Kenteken check 56-HPV-4

APK verlopen - 3+ eigenaars - 314.029 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-439687
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
56-HPV-4
Merk
VW
VW logo
Modeltype
CrossTouran 2.0 TDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 56-HPV-4: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
VW CrossTouran 2.0 TDI 2007

Betrouwbaarheid VW CrossTouran 2.0 TDI (2007) – Kenteken 56-HPV-4

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud VW CrossTouran 2.0 TDI (2007) – Kenteken 56-HPV-4

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW CrossTouran 2.0 TDI (2007) – Kenteken 56-HPV-4

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW CrossTouran 2.0 TDI (2007) – Kenteken 56-HPV-4

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties VW CrossTouran 2.0 TDI (2007) – Kenteken 56-HPV-4

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 32.625
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
271 dagen verlopen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BMN
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
609 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW CrossTouran 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1697 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en flexibele indeling.
  • Degelijke 2.0 TDI motor met 125 pk en goed koppel voor vlotte prestaties.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
  • Robuuste Cross-uitvoering met extra bescherming en verhoogde bodemvrijheid.
  • Relatief goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een diesel MPV van deze leeftijd.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken bij nalatigheid.
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken, vooral bij slecht onderhoud.
  • Automaat kan schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten geven.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 56-HPV-4 is een grijze Volkswagen Touran 2.0 TDI Cross uit 2007 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2007 combineert praktische ruimte met een robuuste uitstraling en een relatief krachtige 125 pk motor, ideaal voor gezinnen die comfort en veelzijdigheid zoeken.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Touran Cross is bekend onder motorcode 'BKD' of 'BMM' afhankelijk van uitvoering, beide 2.0 TDI varianten met common-rail injectie en turbo. Deze motor levert 125 pk (92 kW) en een koppel van circa 320 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automaat in deze Touran is een 6-traps automatische transmissie (Tiptronic), die over het algemeen betrouwbaar is maar gevoelig kan zijn voor problemen met de mechatronica en olieverversing. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden. Reparatie- en onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Cross met kenteken 56-HPV-4 uit 2007 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele motorstoringen, onregelmatig schakelen van de automaat en controleer op roest, vooral onder de auto en wielkasten. Een proefrit met aandacht voor motor- en transmissiegeluiden is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken 56-HPV-4 uit 2007 is een praktische en relatief krachtige MPV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Touran veel waar voor zijn geld en is hij geschikt voor gezinnen die comfort en ruimte zoeken met een degelijke dieselmotor.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio €210
Bandenspanningcontrole €54
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1295
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Parkeerassistent €700
Navigatie €1040
Leer €2215
Metallic lak €510

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 augustus 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

5 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

19 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

26 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

17 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Beeldmateriaal

VW CrossTouran 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 1
januari 2025
VW CrossTouran 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 2
januari 2025
VW CrossTouran 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 3
januari 2025
VW CrossTouran 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 4
januari 2025
VW CrossTouran 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 5
januari 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-06-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BMN
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,51 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,69 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 633 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,3 s
Topsnelheid 206 km/u
Gemiddeld verbruik 7,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 185 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW CrossTouran 2.0 TDI (56-HPV-4)

Wat is de APK status van 56-HPV-4?

De APK van 56-HPV-4 is verlopen op 19-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 56-HPV-4 een import auto?

Ja, 56-HPV-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 56-HPV-4 gehad?

56-HPV-4 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Touran?

De 2.0 TDI motor in de 2007 Touran Cross heeft meestal de motorcode BKD of BMM, beide 1968cc 4-cilinder dieselmotoren met common-rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen of slippen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?

De wegenbelasting voor een 125 pk diesel Touran ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2007 Touran 2.0 TDI Cross?

Een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €5.000 en €8.000.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Urgent
Motor

Turbo defecten door olievervuiling

De turbo kan vastlopen of olie lekken door vervuilde of onvoldoende olievoorziening.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig of slippen

De automatische transmissie kan problemen geven door versleten mechatronica of oude transmissieolie.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, slippen, onregelmatig schakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren

Door slijtage kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1697 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW CrossTouran 2.0 TDI modellen

Voertuig Registratie