Kenteken check JN-764-T

APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 22 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-683389
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
JN-764-T
Merk
VW
VW logo
Modeltype
CrossTouran 2.0 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JN-764-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Diesel
VW CrossTouran 2.0 TDI 2011

Betrouwbaarheid VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken JN-764-T

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
67

Waardebehoud VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken JN-764-T

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken JN-764-T

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken JN-764-T

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
86

Prestaties VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken JN-764-T

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 48.543
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
218 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CFJ
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
957 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW CrossTouran 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1680 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitconfiguratie
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI motor met 125 pk
  • Comfortabele 7-traps DSG-automaat voor soepel schakelen
  • Hoogwaardig interieur en goede uitrusting in Highline uitvoering
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden storingen vertonen
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Relatief hoge onderhoudskosten voor automaat en dieselmotor
  • Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik
  • Wegenbelasting en dieselgerelateerde belastingen in Nederland zijn relatief hoog

Gedetailleerde analyse

Kenteken JN-764-T is een rode Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline 7p. uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €47.226. De 2.0 TDI motor levert 125 pk en is gekoppeld aan een DSG-automaat, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring.

De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Touran is doorgaans de 'CFFB' of 'CFGB', beide 4-cilinder common-rail turbodiesels met 125 pk (92 kW) en 320 Nm koppel bij 1750-2500 tpm. Deze motoren zijn bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst.

De automatische transmissie in deze Volkswagen Touran is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiënt brandstofverbruik. Echter, bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals mechatronica storingen, schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals het tijdig verversen van de DSG-olie en filter, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de mechatronica of koppeling enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDI 125 pk Touran ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of transmissie kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline 7p. uit 2010 met kenteken JN-764-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en DSG-olie verversingen. Let op eventuele motorstoringen, onregelmatig schakelen of olielekkages. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze rode Volkswagen Touran met kenteken JN-764-T uit 2011 is een ruime, praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze Touran een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten. Voor Nederlandse autokopers die een ruime diesel-MPV zoeken, is dit model een solide keuze mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €146
DAB-Radio €230
Bandenspanningcontrole €61
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1205
Lane Departure Warning €505
Verkeersbordenherkenning €320
Parkeerassistent €345
Navigatie €835
Leer €2315
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 december 2025
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juni 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed

8 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Band met laag profiel

27 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

26 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

27 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

30 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

24 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Foto's

VW CrossTouran 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 1
december 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CFJ
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,5 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,69 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,9 s
Topsnelheid 207 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 155 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW CrossTouran 2.0 TDI (JN-764-T)

Wat is de APK status van JN-764-T?

De APK van JN-764-T is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JN-764-T een import auto?

Ja, JN-764-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JN-764-T gehad?

JN-764-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Touran?

De motorcode is meestal CFFB of CFGB, een 1968cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 125 pk.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG is soepel en efficiënt, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen; regelmatig onderhoud is cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 125 pk diesel Touran ligt de wegenbelasting rond €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

In 2025 ligt de marktwaarde tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Urgent
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica storingen

De mechatronica-unit kan defect raken, wat resulteert in schokkerig schakelen of vastlopen van de automaat.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.

Kenmerken:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.

Minimaal
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Door slijtage kunnen olielekkages ontstaan, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en mogelijke motorschade.

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW CrossTouran 2.0 TDI modellen

Voertuig Registratie