Kenteken check T-989-LH
APK verlopen - 2+ eigenaars - 126.532 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken T989LH
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW CrossTouran 2.0 TDI (2014) – Kenteken T-989-LH
Waardebehoud VW CrossTouran 2.0 TDI (2014) – Kenteken T-989-LH
Onderhoud VW CrossTouran 2.0 TDI (2014) – Kenteken T-989-LH
Veiligheid VW CrossTouran 2.0 TDI (2014) – Kenteken T-989-LH
Prestaties VW CrossTouran 2.0 TDI (2014) – Kenteken T-989-LH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW CrossTouran 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1669 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling, geschikt voor gezinnen.
- Degelijke en krachtige 2.0 TDI motor met 130-140 pk.
- Comfortabele DSG-automaat voor soepel rijgedrag.
- Hoog koppel (320 Nm) vanaf lage toeren, goed voor trekkracht.
- Goede veiligheidsuitrusting in Highline uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit en praktische indeling.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km slijtage vertonen.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- DSG-automaat kan duur zijn in reparatie bij defecten.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (6-6,5 l/100 km).
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken T-989-LH is een grijze Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline 7p uit 2014, uitgerust met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2010 biedt ruimte voor zeven personen en heeft een nieuwprijs van circa €50.749. De voorwielaangedreven Touran staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.
De motor in deze Volkswagen Touran is een 2.0-liter (1968cc) 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'CFFB' of 'CFGB' afhankelijk van uitvoering, met een vermogen van circa 130 pk (96 kW) tot 140 pk (103 kW) en een koppel van 320 Nm bij 1750 tpm. Deze motor maakt gebruik van common rail injectie en een turbocharger. Bekende aandachtspunten zijn de kettingaandrijving van de distributie, die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen, en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze Touran is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, die soepel schakelt en bij normaal gebruik betrouwbaar is. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel hogere kosten geven, vooral bij turbo- of DSG-problemen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline 7p uit 2010 met kenteken T-989-LH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en DSG-onderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit met aandacht voor motor- en transmissiegeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken T-989-LH uit 2014 is een ruime, praktische en relatief betrouwbare MPV met een krachtige 2.0 TDI dieselmotor en comfortabele automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW CrossTouran 2.0 TDI (T-989-LH)
Wat is de APK status van T-989-LH?
De APK van T-989-LH is verlopen op 14-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-989-LH een import auto?
Ja, T-989-LH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-989-LH gehad?
T-989-LH heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Touran?
De motorcode is meestal CFFB of CFGB, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met 130-140 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge km problemen geven met mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties aan motor of transmissie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 130 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Touran?
Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €7.000 en €10.000.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica van de DSG kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1669 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW CrossTouran 2.0 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
