Kenteken check 6-SRV-28
APK verlopen - 4 eigenaars - 265.664 km (peildatum sep 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 6SRV28
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken 6-SRV-28
Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken 6-SRV-28
Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken 6-SRV-28
Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken 6-SRV-28
Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken 6-SRV-28
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1330 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk
- Ruime en praktische middenklasse hatchback
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Comfortabele uitrusting in Elegance Businessline uitvoering
Aandachtspunten
- Mogelijke distributieketting slijtage bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage
- Geen zesde versnelling in handgeschakelde versie
- Elektronische storingen zoals sat-nav of deurcontroller gemeld
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 110 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 6-SRV-28 is een grijze Skoda Octavia 2.0 TDI Greentech Elegance Businessline uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €33.290 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Skoda Octavia draagt meestal de motorcode BKD of CFFB, beide onderdeel van de Volkswagen Group 2.0 TDI motorfamilie. Deze motor levert 110 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer een mogelijke timing chain (distributieketting) slijtage, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en defecte brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren toenemen, wat vaak samenhangt met slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het vervangen van de koppeling kan bij hogere kilometerstanden noodzakelijk zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Het ontbreken van een zesde versnelling in deze uitvoering kan bij hogere snelheden zorgen voor iets hoger brandstofverbruik en motorgeluid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 2.0 TDI Greentech Elegance Businessline met kenteken 6-SRV-28 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdige vervanging van distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en het olieverbruik. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, prestaties en betrouwbaarheid.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken 6-SRV-28 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige middenklasse hatchback met een degelijke 2.0 TDI dieselmotor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, blijft het een betrouwbare keuze mits goed onderhouden. De handgeschakelde transmissie is robuust en onderhoudskosten zijn redelijk. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een ruime, comfortabele en zuinige auto is dit model een verstandige optie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,102 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 28
APK keuring details: 57
APK keuring details: 08
APK keuring details: 43
APK keuring details: 28
APK keuring details: 40
APK keuring details: 19
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (6-SRV-28)
Wat is de APK status van 6-SRV-28?
De APK van 6-SRV-28 is verlopen op 16-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-SRV-28 een import auto?
Nee, 6-SRV-28 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-SRV-28 gehad?
6-SRV-28 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal BKD of CFFB, beide 2.0 liter TDI motoren van de Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, ratelend geluid bij koude start.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Elektronische storingen
Problemen met sat-nav, deurcontroller of andere elektronische componenten kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Storingen in infotainmentsysteem, niet werkende deuren of ramen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|