Kenteken check 6-SRV-28

APK verlopen - 4 eigenaars - 265.664 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-153511
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
6-SRV-28
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Octavia 2.0 TDI Green tec
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-SRV-28: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2014

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken 6-SRV-28

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken 6-SRV-28

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken 6-SRV-28

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken 6-SRV-28

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken 6-SRV-28

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 31.220
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
55 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
DFF
Aantal in Nederland
22 voertuigen
Aantal keren bekeken
655 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1330 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk
  • Ruime en praktische middenklasse hatchback
  • Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Comfortabele uitrusting in Elegance Businessline uitvoering

Aandachtspunten

  • Mogelijke distributieketting slijtage bij hogere kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij slijtage
  • Geen zesde versnelling in handgeschakelde versie
  • Elektronische storingen zoals sat-nav of deurcontroller gemeld
  • Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 110 pk

Gedetailleerde analyse

Kenteken 6-SRV-28 is een grijze Skoda Octavia 2.0 TDI Greentech Elegance Businessline uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €33.290 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Skoda Octavia draagt meestal de motorcode BKD of CFFB, beide onderdeel van de Volkswagen Group 2.0 TDI motorfamilie. Deze motor levert 110 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer een mogelijke timing chain (distributieketting) slijtage, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en defecte brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren toenemen, wat vaak samenhangt met slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het vervangen van de koppeling kan bij hogere kilometerstanden noodzakelijk zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Het ontbreken van een zesde versnelling in deze uitvoering kan bij hogere snelheden zorgen voor iets hoger brandstofverbruik en motorgeluid.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Skoda Octavia 2.0 TDI Greentech Elegance Businessline met kenteken 6-SRV-28 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdige vervanging van distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en het olieverbruik. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, prestaties en betrouwbaarheid.

Deze grijze Skoda Octavia met kenteken 6-SRV-28 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige middenklasse hatchback met een degelijke 2.0 TDI dieselmotor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, blijft het een betrouwbare keuze mits goed onderhouden. De handgeschakelde transmissie is robuust en onderhoudskosten zijn redelijk. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een ruime, comfortabele en zuinige auto is dit model een verstandige optie.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €620
Zij-airbags achter €440
Remassistent €270
Bochtverlichting €120
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1215
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €610
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning €770
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €570
Hill Start Assist €80
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
5 februari 2024
APR 2018

Kilometerstand

XXX,102 km geregistreerd

XXX,102 km
INFO
7 april 2018
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

15 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

27 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

14 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

6 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

16 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

10 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

28 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Band is te slap

Beeldmateriaal

Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2014 – Afbeelding 1
februari 2024
Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2014 – Afbeelding 2
februari 2024
Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2014 – Afbeelding 3
februari 2024
Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2014 – Afbeelding 4
februari 2024
Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2014 – Afbeelding 5
februari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-01-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DFF
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,66 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,5 s
Topsnelheid 219 km/u
Gemiddeld verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 106 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (6-SRV-28)

Wat is de APK status van 6-SRV-28?

De APK van 6-SRV-28 is verlopen op 16-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 6-SRV-28 een import auto?

Nee, 6-SRV-28 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-SRV-28 gehad?

6-SRV-28 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk motor in deze Skoda Octavia?

De motorcode is meestal BKD of CFFB, beide 2.0 liter TDI motoren van de Volkswagen Group.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, ratelend geluid bij koude start.

Urgent
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met sat-nav, deurcontroller of andere elektronische componenten kunnen voorkomen.

Herkenningspunten:

Storingen in infotainmentsysteem, niet werkende deuren of ramen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec in Nederland

Voertuig Registratie