Kenteken check 60-TZ-JN
APK verlopen - 4+ eigenaars - 255.405 km (peildatum dec 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 60TZJN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.5 dCi (2007) – Kenteken 60-TZ-JN
Waardebehoud Renault Modus 1.5 dCi (2007) – Kenteken 60-TZ-JN
Onderhoud Renault Modus 1.5 dCi (2007) – Kenteken 60-TZ-JN
Veiligheid Renault Modus 1.5 dCi (2007) – Kenteken 60-TZ-JN
Prestaties Renault Modus 1.5 dCi (2007) – Kenteken 60-TZ-JN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Modus 1.5 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1260 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (motorcode K9K) met 63 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische mini-MPV met ruime binnenruimte
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 63 pk dieselmotor
- Goede restwaarde voor een auto uit 2004
- Comfortabele rijpositie en wendbaarheid in de stad
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen door slijtage
- Interieur voelt goedkoop aan en sommige onderdelen zijn kwetsbaar
- Startproblemen bij koude motor komen voor
Uitgebreide analyse
Kenteken 60-TZ-JN is een blauwe Renault Modus uit 2007 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 63 pk levert. Deze handgeschakelde mini-MPV uit 2004 was nieuw geprijsd op €22.695 en staat bekend om zijn praktische formaat en zuinige dieselmotor.
De 1461cc motor in de Renault Modus 1.5 dCi Dynamique draagt de motorcode K9K, een bekende en veelgebruikte Renault dieselmotor. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 63 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijkheid. Echter, bij deze motor komen enkele problemen voor zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en defecte injectoren. Ook is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Modus is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de transmissie kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over de handbak zelf, in tegenstelling tot de automatische Quickshift-versies die bekend staan om storingen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 22 tot 1 op 25, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 63 pk in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op circa €600-€900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.5 dCi uit 2004 met kenteken 60-TZ-JN is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren, evenals de staat van de turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van olie en filters. Let op eventuele startproblemen of rookontwikkeling bij koude motor. De handgeschakelde versnellingsbak is een pluspunt ten opzichte van de automatische varianten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Renault Modus met kenteken 60-TZ-JN uit 2007 is een praktische en zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor, mits goed onderhouden. Let op bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, maar de handgeschakelde transmissie biedt degelijkheid. Met een gunstige wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een interessante keuze voor wie een compacte dieselauto zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,638 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 00
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Modus 1.5 dCi (60-TZ-JN)
Wat is de APK status van 60-TZ-JN?
De APK van 60-TZ-JN is verlopen op 22-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-TZ-JN een import auto?
Nee, 60-TZ-JN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-TZ-JN gehad?
60-TZ-JN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die 63 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus 1.5 dCi?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 22 tot 1 op 25, iets hoger dan de WLTP-cijfers van ongeveer 1 op 23-25.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lage categorie voor dieselauto's met 63 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Witte of zwarte rook, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Moeilijke start, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of turbo-olielekkage kan het olieverbruik stijgen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektrische problemen koplampen
Koplampen kunnen uitvallen door complexe montage, vervanging vereist vaak bumperdemontage.
Symptomen:
Koplamp werkt niet, moeilijk te vervangen lampen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
