Kenteken check RR-354-S
APK verlopen - 4+ eigenaars - 132.118 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor RR354S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.5 dCi (2005) – Kenteken RR-354-S
Waardebehoud Renault Modus 1.5 dCi (2005) – Kenteken RR-354-S
Onderhoud Renault Modus 1.5 dCi (2005) – Kenteken RR-354-S
Veiligheid Renault Modus 1.5 dCi (2005) – Kenteken RR-354-S
Prestaties Renault Modus 1.5 dCi (2005) – Kenteken RR-354-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Modus 1.5 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1255 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig dieselverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
- Flexibele binnenruimte met schuifbank achterin
- Degelijke 1461cc K9K dieselmotor met turbo
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel (48 pk)
- Comfortabele uitrusting in Expression Luxe uitvoering
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (48 pk) voor snelweggebruik
- Bekende problemen met timing ketting en turbo
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij veroudering
- Beperkte achteruitzicht door hoge achterklep
Diepgaande beoordeling
Kenteken RR-354-S is een grijze Renault Modus uit 2005 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik, ideaal voor stads- en gezinsgebruik.
De Renault Modus 1.5 dCi uit 2004 is uitgerust met de 1461cc K9K motor, een 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo en SOHC 8 kleppen. Deze motor levert ongeveer 48 pk (35 kW) in de Expression Luxe uitvoering, wat iets lager is dan de gangbare 68-70 pk varianten. De motorcode is K9K 700-serie, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten zoals de timing ketting en turbo. De motor is relatief zuinig, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven met olieverbruik en injectoren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een kleine dieselauto, met een koppeling vervangen rond €400-€600. De transmissie is verder betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (circa 4,0 l/100 km). Wegenbelasting voor deze 48 pk diesel bedraagt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-€700. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden euro's kosten.
De Renault Modus 1.5 dCi Expression Luxe (2004) met kenteken RR-354-S is een praktische en zuinige MPV voor stadsgebruik en kleine gezinnen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral rond de timing ketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door zijn compacte formaat en flexibiliteit is het een goede keuze als tweede auto of voor dagelijks gebruik in de stad.
Deze grijze Renault Modus met kenteken RR-354-S uit 2005 is een compacte, zuinige en praktische MPV met een betrouwbare 1461cc dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,118 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
Het wiellager heeft te veel speling
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling
APK keuring details: 54
APK keuring details: 38
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 57
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Modus 1.5 dCi (RR-354-S)
Wat is de APK status van RR-354-S?
De APK van RR-354-S is verlopen op 29-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RR-354-S een import auto?
Ja, RR-354-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RR-354-S gehad?
RR-354-S heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is K9K, een 1.5 liter common rail dieselmotor met turbo en SOHC 8 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus 1.5 dCi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Timing ketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 48 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500-€700 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik of onjuist schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
