Kenteken check 68-RD-XX
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 244.530 km (peildatum jun 2023)
Let op: 14 bevindingen voor 68RDXX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.5 dCi (2005) – Kenteken 68-RD-XX
Waardebehoud Renault Modus 1.5 dCi (2005) – Kenteken 68-RD-XX
Onderhoud Renault Modus 1.5 dCi (2005) – Kenteken 68-RD-XX
Veiligheid Renault Modus 1.5 dCi (2005) – Kenteken 68-RD-XX
Prestaties Renault Modus 1.5 dCi (2005) – Kenteken 68-RD-XX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Modus 1.5 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1260 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en praktische MPV met flexibele binnenruimte.
- Zuinig dieselverbruik, circa 4,5-5,0 l/100 km in praktijk.
- Degelijke 1.5 dCi K9K motor met voldoende koppel voor stads- en snelwegritten.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ISOFIX.
- Redelijke wegenbelasting door laag vermogen (60 pk).
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
- Schakelen kan stroef worden door versleten synchronisatieringen.
- Beperkte achterruimte vergeleken met grotere MPV's.
- Verouderde technologie en comfortopties in vergelijking met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 68-RD-XX is een zwarte Renault Modus 1.5 dCi Privilège Luxe uit 2005 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV uit 2004 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor, ideaal voor stads- en gezinsgebruik.
De 1461cc motor in deze Renault Modus is de bekende K9K dieselmotor, een 4-cilinder common rail turbodiesel met SOHC 8 kleppen. Deze motor levert ongeveer 60 pk (44 kW) en 136 Nm koppel. De motorcode is K9K 730 of een variant daarvan, die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Modus 1.5 dCi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 400-600 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 60 pk diesel in Nederland ligt rond de €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €500-€700. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.5 dCi Privilège Luxe uit 2004 met kenteken 68-RD-XX is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een proefrit maken om schakelen en motorgeluiden te beoordelen. Controleer ook op roest en werking van elektronica. Door de compacte afmetingen en praktische indeling is dit model geschikt voor stadsgebruik en kleine gezinnen, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Renault Modus met kenteken 68-RD-XX uit 2005 is een praktische en relatief zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1461cc dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Modus een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,530 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,066 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
+7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Modus 1.5 dCi (68-RD-XX)
Wat is de APK status van 68-RD-XX?
De APK van 68-RD-XX is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-RD-XX een import auto?
Nee, 68-RD-XX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-RD-XX gehad?
68-RD-XX heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder common rail turbodiesel met SOHC 8 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus 1.5 dCi?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen verslijten, wat het schakelen bemoeilijkt.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of lek
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen het brandstofverbruik verhogen en de motorprestaties verminderen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten synchronisatieringen transmissie
Versleten synchronisatieringen kunnen het schakelen bemoeilijken, vooral bij het terugschakelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, krakend geluid bij schakelen, moeilijk terugschakelen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik, wat schade aan motoronderdelen kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
