Kenteken check 62-RFL-4

APK verlopen - 1+ eigenaars - 346.000 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-662744
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
62-RFL-4
Merk voertuig
Volvo
Volvo logo
Uitvoering
V50 D4
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 62-RFL-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Diesel
Volvo V50 D4 2011

Betrouwbaarheid Volvo V50 D4 (2011) – Kenteken 62-RFL-4

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
59

Waardebehoud Volvo V50 D4 (2011) – Kenteken 62-RFL-4

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Volvo V50 D4 (2011) – Kenteken 62-RFL-4

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Volvo V50 D4 (2011) – Kenteken 62-RFL-4

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Volvo V50 D4 (2011) – Kenteken 62-RFL-4

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 46.114
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
613 dagen verlopen
Eigenaren
1 eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
D5204T
Vergelijkbare kentekens
13 voertuigen
Bekeken
308 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V50 D4 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1503 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 D4 dieselmotor met goed koppel
  • Ruime en praktische combi met comfortabel interieur
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
  • Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit Volvo
  • Redelijk waardebehoud in de tweedehandsmarkt

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud (orange)
  • Injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden (orange)
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten (yellow)
  • Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
  • Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motor

Uitgebreide analyse

Kenteken 62-RFL-4 is een rode Volvo V50 2.0 D4 Momentum uit 2011 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor die 130 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2007 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in het middenklasse segment.

De motorcode van de 1984cc 5-cilinder dieselmotor in de Volvo V50 2.0 D4 is doorgaans de D4204T4, een 2.0-liter 5-cilinder turbodiesel met common rail injectie en een vermogen van circa 130 pk (96 kW). Deze motor heeft een compressieverhouding rond 16.5:1 en levert een koppel van ongeveer 400 Nm tussen 1750 en 2750 rpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red), en mogelijke turbo defecten door olievervuiling of slijtage (orange). Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden ook problemen geven, wat resulteert in onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik (orange). Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.

De handgeschakelde transmissie in deze Volvo V50 2.0 D4 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden (yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De handling van de auto is comfortabel en stabiel dankzij de voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd chassis.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volvo V50 2.0 D4 Momentum met kenteken 62-RFL-4 uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en injectoren. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar let op roestvorming en slijtage aan het interieur. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze rode Volvo V50 met kenteken 62-RFL-4 uit 2011 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een efficiënte 2.0 D4 dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €910
Lane Change Assistant €620
Parkeerhulp €510
Navigatie €2100
eCall €850
Leer €1080
Metallic lak €700

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
18 maart 2024
OKT 2017

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 oktober 2017
SEP 2017

Kilometerstand

XXX,005 km geregistreerd

XXX,005 km
INFO
9 september 2017
APR 2012

Kilometerstand

XXX,980 km geregistreerd

XXX,980 km
INFO
5 april 2012
MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 mei 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

14 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Zijverlichting functioneert niet goed

21 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

24 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd

18 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

27 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Stofhoes van stuurinrichting sluit niet

Voertuigfoto's

Volvo V50 D4 2011 – Afbeelding 1
maart 2024
Volvo V50 D4 2011 – Afbeelding 2
maart 2024
Volvo V50 D4 2011 – Afbeelding 3
maart 2024
Volvo V50 D4 2011 – Afbeelding 4
maart 2024
Volvo V50 D4 2011 – Afbeelding 5
maart 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 18-08-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D5204T
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1984 cm3
Cilinderaantal 5 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 177 pk (130 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Rood
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,52 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 617 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,8 s
Max. snelheid 220 km/u
Gecombineerd verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 134 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Volvo V50 D4 (62-RFL-4)

Wat is de APK status van 62-RFL-4?

De APK van 62-RFL-4 is verlopen op 18-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 62-RFL-4 een import auto?

Nee, 62-RFL-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 62-RFL-4 gehad?

62-RFL-4 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo V50?

De motorcode is meestal D4204T4, een 2.0-liter 5-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoeveel pk levert de 2.0 D4 motor?

De motor levert ongeveer 130 pk (96 kW) en 400 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V50?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest voorkomende issues.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in handbak bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of slecht onderhoud.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Volvo V50 D4 exemplaren

Type Plaat