Kenteken check 79-PLT-1

APK verlopen - 2+ eigenaars - 188.368 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-702971
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
79-PLT-1
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
V50 D4
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-PLT-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Volvo V50 D4 2011

Betrouwbaarheid Volvo V50 D4 (2011) – Kenteken 79-PLT-1

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
59

Waardebehoud Volvo V50 D4 (2011) – Kenteken 79-PLT-1

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Volvo V50 D4 (2011) – Kenteken 79-PLT-1

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Volvo V50 D4 (2011) – Kenteken 79-PLT-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Volvo V50 D4 (2011) – Kenteken 79-PLT-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 44.589
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
22 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
D5204T
Soortgelijke auto's in NL
13 voertuigen
Aantal keren bekeken
987 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V50 D4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1503 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 D4 dieselmotor met goed koppel
  • Ruime en praktische combi met comfortabel interieur
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
  • Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit Volvo
  • Redelijk waardebehoud in de tweedehandsmarkt

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud (orange)
  • Injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden (orange)
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten (yellow)
  • Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
  • Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motor

Gedetailleerde analyse

Kenteken 79-PLT-1 is een grijze Volvo V50 2.0 D4 Momentum uit 2011 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor die 130 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2007 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in het middenklasse segment.

De motorcode van de 1984cc 5-cilinder dieselmotor in de Volvo V50 2.0 D4 is doorgaans de D4204T4, een 2.0-liter 5-cilinder turbodiesel met common rail injectie en een vermogen van circa 130 pk (96 kW). Deze motor heeft een compressieverhouding rond 16.5:1 en levert een koppel van ongeveer 400 Nm tussen 1750 en 2750 rpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red), en mogelijke turbo defecten door olievervuiling of slijtage (orange). Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden ook problemen geven, wat resulteert in onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik (orange). Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.

De handgeschakelde transmissie in deze Volvo V50 2.0 D4 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden (yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De handling van de auto is comfortabel en stabiel dankzij de voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd chassis.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volvo V50 2.0 D4 Momentum met kenteken 79-PLT-1 uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en injectoren. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar let op roestvorming en slijtage aan het interieur. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze grijze Volvo V50 met kenteken 79-PLT-1 uit 2011 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een efficiënte 2.0 D4 dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €910
Lane Change Assistant €620
Parkeerhulp €510
Navigatie €2100
eCall €850
Leer €1080
Metallic lak €700

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 december 2023
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 februari 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

27 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

21 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

25 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan

Foto's

Volvo V50 D4 2011 – Afbeelding 1
Volvo V50 D4 2011 – Afbeelding 2
Volvo V50 D4 2011 – Afbeelding 3
Volvo V50 D4 2011 – Afbeelding 4
Volvo V50 D4 2011 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-03-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code D5204T
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 5 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 177 pk (130 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 617 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,8 s
Topsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 134 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo V50 D4 (79-PLT-1)

Wat is de APK status van 79-PLT-1?

De APK van 79-PLT-1 is verlopen op 27-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 79-PLT-1 een import auto?

Nee, 79-PLT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-PLT-1 gehad?

79-PLT-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo V50?

De motorcode is meestal D4204T4, een 2.0-liter 5-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoeveel pk levert de 2.0 D4 motor?

De motor levert ongeveer 130 pk (96 kW) en 400 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V50?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest voorkomende issues.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in handbak bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of slecht onderhoud.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Volvo V50 D4 modellen

Voertuig Registratie