Kenteken check 91-TLK-5

APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 471.419 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-691994
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
91-TLK-5
Merk voertuig
Volvo
Volvo logo
Type
V50 D4
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 91-TLK-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Volvo V50 D4 2012

Betrouwbaarheid Volvo V50 D4 (2012) – Kenteken 91-TLK-5

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud Volvo V50 D4 (2012) – Kenteken 91-TLK-5

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo V50 D4 (2012) – Kenteken 91-TLK-5

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Volvo V50 D4 (2012) – Kenteken 91-TLK-5

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Volvo V50 D4 (2012) – Kenteken 91-TLK-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 42.390
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
176 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
D5204T
Vergelijkbare voertuigen in NL
12 voertuigen
Bekeken
452 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V50 D4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1503 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 5-cilinder 2.0 D4 dieselmotor met goed koppel
  • Comfortabele en ruime middenklasse combi met praktische laadruimte
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • R-Design Pro Edition heeft sportieve uitstraling en extra uitrusting
  • Relatief zuinig dieselverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
  • Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
  • Turbo kan bij hoge kilometerstand problemen geven
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties betekent
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Versnellingsbak en koppeling kunnen slijtage vertonen
  • Wegenbelasting diesel is relatief hoog in Nederland

Volledige analyse

Kenteken 91-TLK-5 is een zwarte Volvo V50 2.0 D4 R-Design Pro Edition uit 2012 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €40.050 en staat bekend om zijn degelijkheid en rijcomfort.

De 1984cc 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo V50 2.0 D4 is onderdeel van Volvo's D4204T-motorfamilie, een turbodiesel met common-rail injectie en intercooler. Deze motor levert ongeveer 130 pk en staat bekend om zijn relatief soepele loop en goede koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V50 2.0 D4 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van de synchronisatieringen en koppelingsslijtage, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. Reparaties aan de handbak kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de ernst.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 D4 diesel ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volvo V50 2.0 D4 R-Design Pro Edition met kenteken 91-TLK-5 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele vervangingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze zwarte Volvo V50 met kenteken 91-TLK-5 uit 2012 is een degelijke middenklasse combi met een betrouwbare 1984cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €910
Lane Change Assistant €620
Parkeerhulp €510
Navigatie €2100
eCall €850
Leer €1080
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 november 2025
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 maart 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

11 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

2 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

26 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Stadslicht ontbreekt

Afbeeldingen

Volvo V50 D4 2012 – Afbeelding 1
december 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 16-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D5204T
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 5 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 177 pk (130 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,52 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 617 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,8 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 134 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Volvo V50 D4 (91-TLK-5)

Wat is de APK status van 91-TLK-5?

De APK van 91-TLK-5 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 91-TLK-5 een import auto?

Nee, 91-TLK-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 91-TLK-5 gehad?

91-TLK-5 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1984cc 5-cilinder dieselmotor?

De motorcode van de 1984cc 5-cilinder dieselmotor in de Volvo V50 2.0 D4 is D4204T, een turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Vervanging is kostbaar maar noodzakelijk om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V50 2.0 D4?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 130 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, er zijn meldingen van slijtage aan synchronisatieringen en koppeling, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud helpt problemen te voorkomen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan verslijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage en versnellingsbakproblemen

Versnelde slijtage van koppeling en synchronisatieringen in handbak.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Volvo V50 D4 kentekens

Type Plaat