Kenteken check 70-TVR-9

APK verlopen - 5+ eigenaars - 270.000 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-520002
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
70-TVR-9
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
CrossTouran 2.0 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 70-TVR-9: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW CrossTouran 2.0 TDI 2011

Betrouwbaarheid VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken 70-TVR-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
67

Waardebehoud VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken 70-TVR-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken 70-TVR-9

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken 70-TVR-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken 70-TVR-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 52.910
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
35 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CFJ
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Keren opgezocht
866 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW CrossTouran 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1630 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitconfiguratie
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI motor met 125 pk
  • Comfortabele 7-traps DSG-automaat voor soepel schakelen
  • Hoogwaardig interieur en goede uitrusting in Highline uitvoering
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden storingen vertonen
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Relatief hoge onderhoudskosten voor automaat en dieselmotor
  • Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik
  • Wegenbelasting en dieselgerelateerde belastingen in Nederland zijn relatief hoog

Volledige analyse

Kenteken 70-TVR-9 is een zwarte Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline 7p. uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €47.226. De 2.0 TDI motor levert 125 pk en is gekoppeld aan een DSG-automaat, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring.

De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Touran is doorgaans de 'CFFB' of 'CFGB', beide 4-cilinder common-rail turbodiesels met 125 pk (92 kW) en 320 Nm koppel bij 1750-2500 tpm. Deze motoren zijn bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst.

De automatische transmissie in deze Volkswagen Touran is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiënt brandstofverbruik. Echter, bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals mechatronica storingen, schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals het tijdig verversen van de DSG-olie en filter, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de mechatronica of koppeling enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDI 125 pk Touran ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of transmissie kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline 7p. uit 2010 met kenteken 70-TVR-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en DSG-olie verversingen. Let op eventuele motorstoringen, onregelmatig schakelen of olielekkages. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Volkswagen Touran met kenteken 70-TVR-9 uit 2011 is een ruime, praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze Touran een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten. Voor Nederlandse autokopers die een ruime diesel-MPV zoeken, is dit model een solide keuze mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €146
DAB-Radio €230
Bandenspanningcontrole €61
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1205
Lane Departure Warning €505
Verkeersbordenherkenning €320
Parkeerassistent €345
Navigatie €835
Leer €2315
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 mei 2024
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,554 km geregistreerd

XXX,554 km
INFO
21 november 2018
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 juli 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

2 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

18 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

23 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd,

9 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

9 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

20 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Afbeeldingen

VW CrossTouran 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 1
mei 2024
VW CrossTouran 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 2
mei 2024
VW CrossTouran 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 3
mei 2024
VW CrossTouran 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 4
mei 2024
VW CrossTouran 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 5
mei 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 23-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CFJ
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,49 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,69 m
Wielafstand 2,68 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 687 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 213 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 155 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW CrossTouran 2.0 TDI (70-TVR-9)

Wat is de APK status van 70-TVR-9?

De APK van 70-TVR-9 is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 70-TVR-9 een import auto?

Ja, 70-TVR-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 70-TVR-9 gehad?

70-TVR-9 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Touran?

De motorcode is meestal CFFB of CFGB, een 1968cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 125 pk.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG is soepel en efficiënt, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen; regelmatig onderhoud is cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 125 pk diesel Touran ligt de wegenbelasting rond €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

In 2025 ligt de marktwaarde tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Ernstig
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica storingen

De mechatronica-unit kan defect raken, wat resulteert in schokkerig schakelen of vastlopen van de automaat.

Signalen:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.

Laag risico
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Door slijtage kunnen olielekkages ontstaan, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en mogelijke motorschade.

Signalen:

Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW CrossTouran 2.0 TDI kentekens

Auto Nummerplaat