Kenteken check 82-RF-VK
APK verlopen - 2+ eigenaars - 120.165 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 82RFVK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Micra 1.5 dCi (2005) – Kenteken 82-RF-VK
Waardebehoud Nissan Micra 1.5 dCi (2005) – Kenteken 82-RF-VK
Onderhoud Nissan Micra 1.5 dCi (2005) – Kenteken 82-RF-VK
Veiligheid Nissan Micra 1.5 dCi (2005) – Kenteken 82-RF-VK
Prestaties Nissan Micra 1.5 dCi (2005) – Kenteken 82-RF-VK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Micra 1.5 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1105 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige 1.5dCi dieselmotor met turbo voor goede brandstofefficiëntie
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 60 pk
- Degelijke handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar
- Comfortabele rijervaring met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Beperkte motorvermogen (60 pk) voor snelweggebruik
- Interieur en uitrusting verouderd vergeleken met modernere auto's
- Beperkte hoofdruimte achterin door compacte carrosserie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 82-RF-VK is een rode Nissan Micra uit 2005 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor, type 1.5dCi Acenta uit 2003. Deze compacte hatchback heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €18.360. De motor levert ongeveer 60 pk (63 kW) en is voorzien van een turbo, wat zorgt voor een zuinige en relatief krachtige rijervaring in zijn segment.
De 1461cc dieselmotor in deze Nissan Micra is onderdeel van de Renault-Nissan K9K motorfamilie, een 4-cilinder lijnmotor met turbo en intercooler. De motorcode wordt vaak aangeduid als K9K 700 of varianten daarvan. Deze motor levert rond de 60 pk (63 kW) en 185-200 Nm koppel, afhankelijk van uitvoering. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans redelijk, maar onregelmatig onderhoud kan dit negatief beïnvloeden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Micra 1.5dCi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22 (5-5,5 l/100 km) bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 60 pk diesel in Nederland ligt rond de €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Nissan Micra 1.5dCi Acenta uit 2003 met kenteken 82-RF-VK is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de injectoren goed functioneren. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele slijtage. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een compacte, zuinige diesel met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze rode Nissan Micra met kenteken 82-RF-VK uit 2005 is een betrouwbare en zuinige kleine dieselauto met een 1461cc 4-cilinder motor. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, en zorg voor goed onderhoud. De handgeschakelde transmissie is degelijk, en de auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,165 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
APK keuring details: 36
APK keuring details: 38
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Micra 1.5 dCi (82-RF-VK)
Wat is de APK status van 82-RF-VK?
De APK van 82-RF-VK is verlopen op 22-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-RF-VK een import auto?
Nee, 82-RF-VK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-RF-VK gehad?
82-RF-VK heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5dCi motor in de Nissan Micra 2003?
De motorcode is onderdeel van de Renault-Nissan K9K familie, vaak aangeduid als K9K 700 of vergelijkbaar.
Hoeveel pk levert de 1.5dCi motor?
Deze motor levert ongeveer 60 pk (63 kW) en 185-200 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatiering slijtage vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22 (5-5,5 liter per 100 km) bij normaal rijgedrag.
Wat kost de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Nissan Micra?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door oliegebrek of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in handgeschakelde bak.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken bij slijtage, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.