Kenteken check NB-530-P
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 257.695 km (peildatum dec 2024)
Let op: 12 bevindingen voor NB530P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Micra 1.5 dCi (2008) – Kenteken NB-530-P
Waardebehoud Nissan Micra 1.5 dCi (2008) – Kenteken NB-530-P
Onderhoud Nissan Micra 1.5 dCi (2008) – Kenteken NB-530-P
Veiligheid Nissan Micra 1.5 dCi (2008) – Kenteken NB-530-P
Prestaties Nissan Micra 1.5 dCi (2008) – Kenteken NB-530-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Micra 1.5 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1136 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 5,0-5,5 l/100km)
- Lage onderhouds- en verzekeringskosten
- Betrouwbare motor (K9K 266) bij goed onderhoud
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte auto
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis
- Lage wegenbelasting (€44 per kwartaal)
Waar je op moet letten
- Matig waardebehoud door milieuregels en vergrijzing
- Bekende motorproblemen bij slecht onderhoud (turbo, injectoren)
- Niet geschikt voor binnensteden met milieuzones
- Beperkte trekcapaciteit (geen aanhangerondersteuning)
- Eenvoudige uitrusting en weinig luxe
- Gevoelig voor roest bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken NB-530-P is een grijze Nissan Micra uit 2008 met een 1461cc diesel motor, handgeschakeld en voorwielaangedreven. Deze compacte hatchback was destijds nieuw leverbaar vanaf €16.895 en is vooral populair vanwege het lage verbruik en de lage kosten. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.
De Nissan Micra 1.5dCi Mix uit 2003 is uitgerust met de bekende Renault-sourced 1.5 dCi (K9K) motor, type K9K 266, met een inhoud van 1461cc, 4 cilinders en een vermogen van 63 pk (46 kW)[4]. Deze motor is ook te vinden in de Renault Clio, Modus en Dacia Sandero, maar de uitvoering in de Micra heeft specifieke afstellingen en soms andere onderdelen. De motorcode is meestal te vinden op het motorkapembleem of in het onderhoudsboekje. Let op: niet alle onderdelen zijn 100% uitwisselbaar met andere K9K-motoren, dus altijd de juiste OEM-nummers controleren bij onderhoud of reparatie[4].
De Micra 1.5dCi is standaard voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar bij normaal gebruik, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolie-vervuiling en slijtage aan de synchronisatieringen, vooral als het oliepeil niet op tijd wordt gecontroleerd. Reparaties aan de versnellingsbak zijn relatief duur (€800-€1200 voor revisie), maar komen niet vaak voor bij goed onderhouden exemplaren. Het onderhoud aan de transmissie bestaat vooral uit tijdige olieverversing (elke 60.000 km of 4 jaar).
De Nissan Micra 1.5dCi Mix is een zuinige keuze: het officiële verbruik (NEDC, destijds) lag rond de 4,5 l/100km, maar in de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 5,0 en 5,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor 63 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €44 per kwartaal (€176 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), en een kleine beurt (olie, filters) kost bij een merkdealer €150-€200, een grote beurt €250-€350. Reparatiekosten zijn relatief laag door het grote aantal onderdelen en kennis in de markt.
De huidige marktwaarde van een Nissan Micra 1.5dCi Mix uit 2003 met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) en nette staat ligt in 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere dieselmodellen zijn minder gewild vanwege milieuzones en toekomstige regelgeving. Toch blijft de Micra 1.5dCi aantrekkelijk voor budgetbewuste kopers die veel kilometers maken buiten de stad.
Deze grijze Nissan Micra met kenteken NB-530-P uit 2008 is een zuinige, betrouwbare en voordelige keuze voor de Nederlandse forens. Let bij aankoop goed op het onderhoud van motor en transmissie, en check de APK-historie. Ondanks enkele bekende problemen biedt deze Micra veel waar voor weinig geld, zeker buiten de grote steden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 25
APK keuring details: 49
APK keuring details: 42
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Micra 1.5 dCi (NB-530-P)
Wat is de APK status van NB-530-P?
De APK van NB-530-P is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NB-530-P een import auto?
Ja, NB-530-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NB-530-P gehad?
NB-530-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Nissan Micra 1.5dCi?
Gemiddeld 5,0-5,5 l/100km bij gemengd gebruik. Officieel (NEDC) was dit 4,5 l/100km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 63 pk diesel in Nederland?
Circa €44 per kwartaal (€176 per jaar) in 2025.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Tijdige olieverversing (motor en versnellingsbak), controle turbo en injectoren, APK elk jaar.
Hoe betrouwbaar is de motor op lange termijn?
Bij goed onderhoud zeer betrouwbaar tot 200.000+ km, maar let op turbo, injectoren en distributieketting.
Is de Micra 1.5dCi geschikt voor de stad?
Niet in milieuzones; buiten de stad is dit een zuinige en voordelige keuze.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €1.500 en €3.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Turbolader slijtage
De turbo kan na 150.000+ km slijtage vertonen, vooral bij kort ritten en slecht onderhoud.
Signalen:
Blauwe rook, vermogensverlies, piepende geluiden
Injector problemen
Vervuiling of lekkage van de common-rail injectoren, leidend tot ongelijk lopen en storingslampjes.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op termijn slijten, vooral bij olie die te lang blijft staan.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Versnellingsbak synchronisatie
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij veel stadsverkeer.
Signalen:
Moeilijk schakelen, knerpend geluid
Elektronica/storingslampjes
Sensoren (o.a. lambdasonde, EGR) kunnen storingen geven.
Signalen:
Storingslampje, verminderd vermogen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1136 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.