Kenteken check 93-SZ-KX

APK verlopen - 5+ eigenaars - 401.636 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-522734
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
93-SZ-KX
Automerk
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
5 2.0 CD
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-SZ-KX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Mazda 5 2.0 CD 2006

Betrouwbaarheid Mazda 5 2.0 CD (2006) – Kenteken 93-SZ-KX

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
1

Waardebehoud Mazda 5 2.0 CD (2006) – Kenteken 93-SZ-KX

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda 5 2.0 CD (2006) – Kenteken 93-SZ-KX

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Mazda 5 2.0 CD (2006) – Kenteken 93-SZ-KX

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties Mazda 5 2.0 CD (2006) – Kenteken 93-SZ-KX

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.700
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
520 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
RF
Vergelijkbare voertuigen in NL
365 voertuigen
Bekeken
402 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mazda 5 2.0 CD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1610 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Praktische MPV met veel ruimte voor passagiers en bagage.
  • Redelijke brandstofefficiëntie voor een auto van deze grootte.
  • Gemakkelijk in het gebruik dankzij de handmatige transmissie.
  • Goede waarde voor het geld op de tweedehands markt.
  • Lage wegenbelasting in vergelijking met grotere motoren.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain en turbo kunnen voorkomen.
  • Olieverbruik kan variëren en soms hoger zijn dan verwacht.
  • Injectoren kunnen slijten en vervangen moeten worden.
  • Beperkte opties voor modernere technologieën en veiligheidsfuncties.

Uitgebreide analyse

Kenteken 93-SZ-KX is een zwarte Mazda 5 uit 2006 met een 1998cc motor. Deze MPV is uitgerust met een handmatige transmissie en is voorzien van een 81 pk sterke diesel motor. De nieuwprijs van deze auto was €29.995.

De motor van de Mazda 5 2.0 CiTD Touring uit 2005 heeft een cilinderinhoud van 1998cc en levert 81 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder diesel motor.

De transmissie is handmatig en bestaat uit een 6-versnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Mazda 5 2.0 CiTD Touring is niet specifiek opgenomen in de WLTP-testen, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 6-7 liter per 100 km ligt. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service. De wegenbelasting voor een 81 pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.

De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand. Het waardebehoud is redelijk, maar kan variëren.

Deze zwarte Mazda 5 met kenteken 93-SZ-KX uit 2006 is een praktische MPV met een redelijke brandstofefficiëntie en gemiddelde onderhoudskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €2570
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 januari 2025
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,889 km geregistreerd

XXX,889 km
INFO
31 mei 2019
JUN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 juni 2006
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

8 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

8 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

8 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel

APK keuring details: Schokdemper ontbreekt of werkt niet goed, Problemen met het veersysteem, Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast, Verplicht licht werkt niet goed

Afbeeldingen

Mazda 5 2.0 CD 2006 – Afbeelding 1
september 2024
Mazda 5 2.0 CD 2006 – Afbeelding 2
september 2024
Mazda 5 2.0 CD 2006 – Afbeelding 3
september 2024
Mazda 5 2.0 CD 2006 – Afbeelding 4
september 2024
Mazda 5 2.0 CD 2006 – Afbeelding 5
september 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 08-11-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode RF
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 310 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,56 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Voertuighoogte 1,67 m
Wielafstand 2,75 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 715 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,9 s
Topsnelheid begrensd 179 km/u
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 173 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mazda 5 2.0 CD (93-SZ-KX)

Wat is de APK status van 93-SZ-KX?

De APK van 93-SZ-KX is verlopen op 08-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 93-SZ-KX een import auto?

Nee, 93-SZ-KX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-SZ-KX gehad?

93-SZ-KX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Mazda 5 2.0 CiTD?

Rond de 6-7 liter per 100 km in praktijk.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

Afhankeijk van de provincie en specifieke belastingregels.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Hangt af van de staat en kilometerstand.

Welke bekende problemen zijn er met de timing chain?

Slijtage kan leiden tot ernstige motorproblemen.

Hoe vaak moet de auto onderhouden worden?

Reguliere service en APK zijn essentieel.

Is de Mazda 5 2.0 CiTD een goede aankoop?

Ja, voor wie een praktische MPV zoekt met redelijke kosten.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Problemen

Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.

Signalen:

Geluiden bij het starten, slecht presteren.

Matig risico
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen door slijtage of vuil.

Signalen:

Minder vermogen, slecht presteren.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik kan optreden door slijtage.

Signalen:

Oliepeil daalt sneller dan normaal.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 5 2.0 CD exemplaren

Auto Nummerplaat