Kenteken check 93-ZBX-7
APK verlopen - 2+ eigenaars - 362.458 km (peildatum jul 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 93ZBX7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 807 HDi 135 (2007) – Kenteken 93-ZBX-7
Waardebehoud Peugeot 807 HDi 135 (2007) – Kenteken 93-ZBX-7
Onderhoud Peugeot 807 HDi 135 (2007) – Kenteken 93-ZBX-7
Veiligheid Peugeot 807 HDi 135 (2007) – Kenteken 93-ZBX-7
Prestaties Peugeot 807 HDi 135 (2007) – Kenteken 93-ZBX-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 807 HDi 135 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1811 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer ruim interieur met 5-8 zitplaatsen en grote bagageruimte (324-2.948 liter)[1].
- Zuivere en zuinige dieselmotor met een praktijkverbruik rond de 1 op 18[1].
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak (MA5/5S) bij normaal gebruik.
- Lage aanschafprijs op de occasionmarkt vergeleken met nieuwprijs.
- Goede rijeigenschappen voor een MPV van deze grootte.
- Grote brandstoftank (80 liter) voor een lange actieradius[1].
Nadelen
- Bekende motorproblemen bij onvoldoende onderhoud (zie veelvoorkomende problemen).
- Hoge wegenbelasting door het hoge gewicht en dieselmotor.
- Matig waardebehoud; snelle waardedaling na de eerste jaren.
- Onderdelen zijn soms lastig verkrijgbaar en relatief duur.
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met moderne MPV’s.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP standaard in 2002).
Diepgaande beoordeling
Kenteken 93-ZBX-7 is een grijze Peugeot 807 uit 2007 met een 2.0 HDi 100pk (1997cc) dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV (Multi Purpose Vehicle) werd in 2002 nieuw geleverd voor €47.315 en is nog steeds een populaire keuze voor gezinnen die veel ruimte zoeken tegen lage kosten. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Peugeot 807 2.0 HDi 100pk (1997cc) is voorzien van een DW10ATED-motor, ook wel bekend als de DW10BTED4. Dit is een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 16 kleppen, DOHC en een transversale opstelling. De motorcode is vaak te vinden op het motorblok of in het onderhoudsboekje. Deze motor is bekend uit meerdere PSA-modellen en staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Het vermogen bedraagt 100pk (74 kW) bij 4.000 tpm en het koppel 205 Nm bij 1.750 tpm. De motor voldoet aan Euro3-norm en is voorzien van een roetfilter (FAP) in latere uitvoeringen, maar bij de 2002-modellen is dit niet altijd het geval.
De handgeschakelde 5-bak in de Peugeot 807 2.0 HDi is een MA5/5S van PSA. Deze transmissie is robuust en gaat bij normaal gebruik lang mee. Bekende problemen zijn beperkt, maar slijtage aan de versnellingsbaklagers en synchro’s kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoud bestaat uit tijdige olieverversing (elke 60.000 km of 4 jaar) en inspectie van de koppeling. Reparaties aan de versnellingsbak zijn relatief duur (€800-€1.200 voor revisie), maar komen niet vaak voor bij deze motorvariant.
Het praktijkverbruik van de Peugeot 807 2.0 HDi 100pk ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km) in de stad en 1 op 20 (5,0 l/100km) op de snelweg. De fabrieksopgave (NEDC) is 39,2 mpg (ongeveer 1 op 16,6 of 6,0 l/100km)[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude generatie. De actieradius is circa 1.000 km met een volle tank van 80 liter[1]. De wegenbelasting voor deze 100pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), servicebeurten kosten €150-€300 per jaar, afhankelijk van de garage. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment, maar kunnen oplopen bij turbo- of injectorproblemen.
De huidige marktwaarde van een Peugeot 807 2.0 HDi 100pk uit 2002 met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: deze modellen verliezen snel waarde na de eerste jaren, maar stabiliseren daarna. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicehistorie is aan te raden.
Deze grijze Peugeot 807 met kenteken 93-ZBX-7 uit 2007 is een ruim, praktisch en zuinig gezinsbusje met een betrouwbare dieselmotor. De onderhoudskosten zijn redelijk, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motorproblemen en de staat van de transmissie. Voor de prijs biedt deze MPV veel auto voor weinig geld, maar een grondige keuring vóór aankoop is essentieel.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Roestschade
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Roestschade
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Corrosie aan remleiding
De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel, Band is te slap, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel, Band is te slap, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 807 HDi 135 (93-ZBX-7)
Wat is de APK status van 93-ZBX-7?
De APK van 93-ZBX-7 is verlopen op 14-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-ZBX-7 een import auto?
Ja, 93-ZBX-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 93-ZBX-7 gehad?
93-ZBX-7 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 807 2.0 HDi 100pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 in de stad en 1 op 20 op de snelweg. De fabrieksopgave is 1 op 16,6 (6,0 l/100km)[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Peugeot 807?
Timingketting slijtage (red), turbo falen (orange), injectorproblemen (orange), olieverbruik (yellow)[zie veelvoorkomende problemen].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De MA5/5S-bak is robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchro’s slijten (yellow). Onderhoud is essentieel.
Wat is de actuele marktwaarde van een Peugeot 807 2.0 HDi 100pk uit 2002?
Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoeveel zitplaatsen heeft de Peugeot 807?
5 tot 8 zitplaatsen, afhankelijk van de uitvoering[1].
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting komt voor, vooral bij onvoldoende olieverversing. Dit kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of te late olieverversing.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Vervuiling of lekkage van de common-rail injectoren komt voor, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken olie, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook.
Versnellingsbak synchro’s
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchro’s van de versnellingsbak slijten.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, vooral naar de 3e versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1811 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
