Kenteken check 95-NB-LV
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 287.387 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 95NBLV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 406 Break 115 (2003) – Kenteken 95-NB-LV
Waardebehoud Peugeot 406 Break 115 (2003) – Kenteken 95-NB-LV
Onderhoud Peugeot 406 Break 115 (2003) – Kenteken 95-NB-LV
Veiligheid Peugeot 406 Break 115 (2003) – Kenteken 95-NB-LV
Prestaties Peugeot 406 Break 115 (2003) – Kenteken 95-NB-LV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 406 Break 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1485 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime kofferbak van 526 liter
- Lage aanschafprijs en onderhoudskosten
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede ruimte voor passagiers
- Voorwielaandrijving voor betere grip op gladde wegen
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Injectoren kunnen problemen geven
- Brandstofverbruik kan hoog zijn
- Ouderwetse technologie
- Beperkte opties voor moderne veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 95-NB-LV is een zwarte Peugeot 406 Break uit 2003 met een 1749cc motor. Deze auto is een middenklasse combi met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was destijds €21.700.
De Peugeot 406 Break 1.8-16V XR uit 1999 heeft een 1.8-liter motor, maar de exacte motorcode voor de 1749cc variant is niet direct beschikbaar in de meeste bronnen. Bekende problemen met de Peugeot 406 zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan breken, en olieverbruik. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus problemen daarmee zijn minder relevant. Injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is niet specifiek voor deze motor.
De handmatige transmissie van de Peugeot 406 Break is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige controle is essentieel.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 406 Break 1.8-16V XR ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke versie. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 85pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze auto biedt een goede ruimte voor passagiers en bagage, met een grote kofferbak van 526 liter. Het is een betrouwbare auto voor dagelijks gebruik, maar let op de bekende problemen met de timing chain en olieverbruik. De lage aanschafprijs en onderhoudskosten maken het een aantrekkelijke optie voor budgetgevoelige kopers.
Deze zwarte Peugeot 406 Break met kenteken 95-NB-LV uit 2003 is een praktische en betaalbare optie voor wie een ruime combi zoekt. Houd rekening met de mogelijke problemen en plan regelmatig onderhoud om de levensduur te verlengen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,005 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 30
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 406 Break 115 (95-NB-LV)
Wat is de APK status van 95-NB-LV?
De APK van 95-NB-LV is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 95-NB-LV een import auto?
Nee, 95-NB-LV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 95-NB-LV gehad?
95-NB-LV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode voor de 1749cc motor?
De exacte motorcode is niet direct beschikbaar in de meeste bronnen. Mogelijk is het een variant van de EW7 motor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 85pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85pk auto in Nederland is relatief laag en hangt af van de provincie en het type voertuig. Gemiddeld ligt het rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de Peugeot 406 Break 1.8-16V XR?
Het praktische brandstofverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl.
Hoeveel kost de APK en service per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten voor APK en service tussen de €500 en €1.000 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Is de Peugeot 406 Break 1.8-16V XR een betrouwbare auto?
De auto is over het algemeen betrouwbaar, maar let op de bekende problemen met de timing chain en olieverbruik.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige breuk van de timing chain
Signalen:
Mogelijke motorstoringen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Injectoren Problemen
Vuil of defecte injectoren
Signalen:
Slecht brandstofverbruik of motorstoringen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
