Kenteken check G-662-RX
APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 116.155 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor G662RX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda CX-3 SKYACTIV-D 115 (2019) – Kenteken G-662-RX
Waardebehoud Mazda CX-3 SKYACTIV-D 115 (2019) – Kenteken G-662-RX
Onderhoud Mazda CX-3 SKYACTIV-D 115 (2019) – Kenteken G-662-RX
Veiligheid Mazda CX-3 SKYACTIV-D 115 (2019) – Kenteken G-662-RX
Prestaties Mazda CX-3 SKYACTIV-D 115 (2019) – Kenteken G-662-RX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-3 SKYACTIV-D 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1318 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en efficiënt 1.8 SkyActiv-D dieselmotor met 115 pk
- Sportief en modern design met goede rijeigenschappen
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele interieurafwerking
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen stads- en snelwegrijden dankzij compacte SUV-formaat
Nadelen
- Mogelijke problemen met roetfilter (DPF) bij veel stadsgebruik
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Af en toe meldingen van airconditioning- en infotainmentsystemen die haperen
- Beperkte binnenruimte vergeleken met grotere SUV's
- Onderhoud en reparaties kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen
- Handgeschakelde versnellingsbak vereist goede bediening, kan voor sommigen minder comfortabel zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-662-RX is een blauwe Mazda CX-3 uit 2019 met een 1759cc 4-cilinder dieselmotor (SkyActiv-D 115 pk) en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert een sportief design met zuinigheid en praktische bruikbaarheid, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €29.600.
De 1759cc SkyActiv-D dieselmotor in deze Mazda CX-3 draagt de motorcode SH-VPTS. Deze 4-cilinder motor levert 85 kW (115 pk) en staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze bij de SkyActiv-D minder frequent voorkomt dan bij oudere dieselmotoren. Wel zijn er meldingen van verstopping van de roetfilter (DPF) bij stadsgebruik, wat kan leiden tot verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzamer, maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Mazda CX-3 1.8 SkyActiv-D is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar regelmatig onderhoud van de koppeling en versnellingsbakolie is aan te raden om slijtage te beperken. Reparatiekosten bij transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot boven de duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of DPF-reiniging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mazda CX-3 1.8 SkyActiv-D uit 2015 met kenteken G-662-RX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een recente DPF-reiniging of vervanging. Controleer ook de staat van de distributieketting en turbo. Let op eventuele software-updates die door Mazda zijn uitgevoerd om motorstoringen te voorkomen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorprestaties te beoordelen.
Deze blauwe Mazda CX-3 met kenteken G-662-RX uit 2019 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare diesel-SUV met een prettige rijervaring. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende dieselgerelateerde aandachtspunten zoals DPF en distributieketting. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
APK keuring details: 48
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda CX-3 SKYACTIV-D 115 (G-662-RX)
Wat is de APK status van G-662-RX?
De APK van G-662-RX is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-662-RX een import auto?
Nee, G-662-RX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-662-RX gehad?
G-662-RX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1759cc SkyActiv-D motor?
De motorcode van de 1759cc SkyActiv-D dieselmotor in de Mazda CX-3 is SH-VPTS.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij verwaarlozing of hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing chain uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.
DPF verstopping
Roetfilter raakt verstopt bij veel korte ritten en stadsgebruik, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Kenmerken:
Vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik, waarschuwingslampje DPF.
Airconditioning defecten
Airco kan uitvallen of onvoldoende koelen door compressorproblemen of elektronische storingen.
Kenmerken:
Geen koude lucht, onregelmatige werking airco.
Infotainmentsysteem haperingen
Soms reboot of bevriest het systeem, mogelijk door softwarefouten.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, herstarten tijdens rijden.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1318 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
