Kenteken check XB-435-T
APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken XB435T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-3 SKYACTIV-D 115 (2018) – Kenteken XB-435-T
Waardebehoud Mazda CX-3 SKYACTIV-D 115 (2018) – Kenteken XB-435-T
Onderhoud Mazda CX-3 SKYACTIV-D 115 (2018) – Kenteken XB-435-T
Veiligheid Mazda CX-3 SKYACTIV-D 115 (2018) – Kenteken XB-435-T
Prestaties Mazda CX-3 SKYACTIV-D 115 (2018) – Kenteken XB-435-T
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-3 SKYACTIV-D 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1318 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en efficiënt 1.8 SkyActiv-D dieselmotor met 115 pk
- Sportief en modern design met goede rijeigenschappen
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele interieurafwerking
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen stads- en snelwegrijden dankzij compacte SUV-formaat
Minpunten
- Mogelijke problemen met roetfilter (DPF) bij veel stadsgebruik
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Af en toe meldingen van airconditioning- en infotainmentsystemen die haperen
- Beperkte binnenruimte vergeleken met grotere SUV's
- Onderhoud en reparaties kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen
- Handgeschakelde versnellingsbak vereist goede bediening, kan voor sommigen minder comfortabel zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken XB-435-T is een zwarte Mazda CX-3 uit 2018 met een 1759cc 4-cilinder dieselmotor (SkyActiv-D 115 pk) en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert een sportief design met zuinigheid en praktische bruikbaarheid, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €29.600.
De 1759cc SkyActiv-D dieselmotor in deze Mazda CX-3 draagt de motorcode SH-VPTS. Deze 4-cilinder motor levert 85 kW (115 pk) en staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze bij de SkyActiv-D minder frequent voorkomt dan bij oudere dieselmotoren. Wel zijn er meldingen van verstopping van de roetfilter (DPF) bij stadsgebruik, wat kan leiden tot verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzamer, maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Mazda CX-3 1.8 SkyActiv-D is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar regelmatig onderhoud van de koppeling en versnellingsbakolie is aan te raden om slijtage te beperken. Reparatiekosten bij transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot boven de duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of DPF-reiniging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mazda CX-3 1.8 SkyActiv-D uit 2015 met kenteken XB-435-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een recente DPF-reiniging of vervanging. Controleer ook de staat van de distributieketting en turbo. Let op eventuele software-updates die door Mazda zijn uitgevoerd om motorstoringen te voorkomen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorprestaties te beoordelen.
Deze zwarte Mazda CX-3 met kenteken XB-435-T uit 2018 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare diesel-SUV met een prettige rijervaring. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende dieselgerelateerde aandachtspunten zoals DPF en distributieketting. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 47
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda CX-3 SKYACTIV-D 115 (XB-435-T)
Wat is de APK status van XB-435-T?
De APK van XB-435-T is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XB-435-T een import auto?
Nee, XB-435-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XB-435-T gehad?
XB-435-T heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1759cc SkyActiv-D motor?
De motorcode van de 1759cc SkyActiv-D dieselmotor in de Mazda CX-3 is SH-VPTS.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij verwaarlozing of hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing chain uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.
DPF verstopping
Roetfilter raakt verstopt bij veel korte ritten en stadsgebruik, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Symptomen:
Vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik, waarschuwingslampje DPF.
Airconditioning defecten
Airco kan uitvallen of onvoldoende koelen door compressorproblemen of elektronische storingen.
Symptomen:
Geen koude lucht, onregelmatige werking airco.
Infotainmentsysteem haperingen
Soms reboot of bevriest het systeem, mogelijk door softwarefouten.
Symptomen:
Bevriezen scherm, herstarten tijdens rijden.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1318 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
