Kenteken check GX-967-Z
APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 41.578 km (peildatum jul 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GX967Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI (2015) – Kenteken GX-967-Z
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI (2015) – Kenteken GX-967-Z
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI (2015) – Kenteken GX-967-Z
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI (2015) – Kenteken GX-967-Z
Prestaties Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI (2015) – Kenteken GX-967-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1925 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0-liter V6 TFSI motor met 272 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Sportieve en luxe Sport Edition uitvoering met hoogwaardige afwerking
- S-Tronic 7-traps automaat voor snelle en vloeiende schakelingen
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Stijlvol en tijdloos coupé design
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- S-Tronic transmissie kan mechatronica problemen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-10 l/100 km)
- Onderhoud en reparatiekosten kunnen hoog oplopen
- Olieverbruik kan bij sommige motoren problematisch zijn
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur voor 200 pk benzineauto
Diepgaande beoordeling
Kenteken GX-967-Z is een blauwe Audi A5 Coupé 3.0 TFSI quattro Sport Edition uit 2015 met een krachtige 2995cc V6-motor die 200 kW (272 pk) levert. Deze uitvoering uit 2011 combineert sportiviteit met luxe en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €69.000.
De motor in deze Audi A5 Coupé is een 3.0-liter V6 supercharged benzinemotor met motorcode meestal aangeduid als 'EA837' of 'CDUC' voor de 2995cc TFSI-motor. Deze levert 272 pk en 400 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en goede balans tussen vermogen en comfort. Wel zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turbo's na hoge kilometerstanden defect raken, en is er een verhoogd olieverbruik bekend bij sommige exemplaren, vooral bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud.
De automaat is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud en reparaties aan deze transmissie kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 7,5 liter. De wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties, zoals aan motor of transmissie, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 3.0 TFSI quattro Sport Edition met kenteken GX-967-Z is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de S-Tronic transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Audi A5 Coupé met kenteken GX-967-Z uit 2015 is een stijlvolle en krachtige sportieve coupé met een sterke 3.0 TFSI motor en quattro-aandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende rijervaring en luxe, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 17
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 57
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI (GX-967-Z)
Wat is de APK status van GX-967-Z?
De APK van GX-967-Z is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GX-967-Z een import auto?
Nee, GX-967-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GX-967-Z gehad?
GX-967-Z heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in deze Audi A5?
De motorcode van de 3.0 TFSI V6 supercharged motor uit 2011 is meestal EA837 of CDUC.
Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat?
De S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 3.0 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Versleten of uitgerekte distributieketting
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Defecte S-Tronic mechatronica
Problemen met de mechatronica van de 7-traps automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo falen of lekkage
De turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken door slijtage of olielekkage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
