Kenteken check TF-419-H
APK geldig tot jul 2026 - 10+ eigenaars - 90.596 km (peildatum aug 2024)
26 punten van aandacht bij kenteken TF419H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI (2015) – Kenteken TF-419-H
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI (2015) – Kenteken TF-419-H
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI (2015) – Kenteken TF-419-H
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI (2015) – Kenteken TF-419-H
Prestaties Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI (2015) – Kenteken TF-419-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1925 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0 TFSI V6 motor met 200 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Stijlvolle cabriolet met softtop dak voor open rijden
- Comfortabele automaat (7-traps S tronic) met sportieve schakelmogelijkheden
- Goede uitrusting in Sport Edition Open Days uitvoering
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een cabriolet
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Mogelijke problemen met injectoren en turbo bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan mechatronica- en koppelingproblemen vertonen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Softtop dak kan slijtage en storingen vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken TF-419-H is een zwarte Audi A5 Cabriolet uit 2015 met een 2995cc 6-cilinder 200pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model betreft de Sport Edition Open Days uit 2011, met een softtop dak en quattro vierwielaandrijving. De nieuwprijs bedroeg destijds circa €81.045.
De 2995cc V6 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet heeft de motorcode 'CGKB' (3.0 TFSI V6). Deze motor levert 200 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid. Wel zijn er bij deze motor enkele bekende aandachtspunten: de timing chain kan vroegtijdig slijten of speling vertonen, wat kan leiden tot dure reparaties. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Wel kunnen er problemen optreden met de mechatronica en koppelingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote storingen.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-norm van circa 7,5 liter. De wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €1.200 tot €1.800. Grotere reparaties zoals timing chain of transmissie kunnen fors duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI quattro Sport Edition uit 2011 met kenteken TF-419-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en transmissie. Let ook op de staat van het softtop dak en elektronische systemen. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Audi A5 Cabriolet met kenteken TF-419-H uit 2015 is een stijlvolle en krachtige cabriolet met een sterke 3.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieproblemen, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor een betrouwbare ervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,060 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,325 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,685 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
APK keuring details: 00
APK keuring details: 21
APK keuring details: 00
APK keuring details: 26
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI (TF-419-H)
Wat is de APK status van TF-419-H?
De APK van TF-419-H is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-419-H een import auto?
Ja, TF-419-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TF-419-H gehad?
TF-419-H heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is CGKB, een 2995cc V6 TFSI motor met 200 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
Hoewel de timing chain ontworpen is voor de levensduur van de motor, zijn er meldingen van vroegtijdige slijtage die dure reparaties kunnen vereisen.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 7-traps S tronic automaat kan mechatronica- en koppelingproblemen krijgen, vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Cabriolet?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5 liter.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen €1.200 en €1.800, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingspeling en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica defecten
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Softtop dak storingen
Elektronische storingen of slijtage aan de softtop kunnen openen/sluiten verhinderen.
Signalen:
Foutmeldingen softtop, dak opent niet volledig of blijft hangen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
