Kenteken check ZS-802-G
APK geldig tot mei 2027 - 6+ eigenaars - 88.507 km (peildatum apr 2024)
Let op: 16 bevindingen voor ZS802G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI (2013) – Kenteken ZS-802-G
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI (2013) – Kenteken ZS-802-G
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI (2013) – Kenteken ZS-802-G
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI (2013) – Kenteken ZS-802-G
Prestaties Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI (2013) – Kenteken ZS-802-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1925 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0 TFSI V6 motor met 200 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Stijlvolle cabriolet met softtop voor open rijden
- Automatische Tiptronic transmissie voor comfortabel schakelen
- Goede bouwkwaliteit en luxe Pro Line S uitvoering
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Waar je op moet letten
- Mogelijke timing ketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Softtop kan slijtage vertonen en mechanische problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken ZS-802-G is een zwarte Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI quattro Pro Line S Open Days uit 2013 met een krachtige 2995cc 6-cilinder benzinemotor die 200 pk levert. Deze cabriolet uit 2011 heeft een softtop en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €76.560. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit.
De 2995cc V6 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet heeft de motorcode 'CDUC' (of vergelijkbaar, afhankelijk van exacte uitvoering). Dit is een 3.0-liter benzinemotor met directe injectie en turbo, goed voor 200 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke timing ketting slijtage of speling, hoewel deze motor ontworpen is voor lange levensduur. Er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De automaat in deze Audi A5 is een Tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als relatief betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen. Onderhoud is belangrijk; tijdige olie- en filterverversing verlengt de levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van €1000 tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 7,5 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals remmen, banden of uitlaat kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI quattro uit 2011 met kenteken ZS-802-G is het raadzaam om te controleren op onderhoudshistorie, vooral timing ketting en transmissie onderhoud. Let op eventuele olielekkages, onregelmatig stationair draaien en schakelgedrag. Controleer de softtop op slijtage of fraying, en test de elektrische bediening grondig. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur zwarte.
Deze zwarte Audi A5 Cabriolet met kenteken ZS-802-G uit 2013 is een stijlvolle en krachtige cabriolet met een betrouwbare 3.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing ketting en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en inspectie zijn essentieel voor behoud van waarde en rijveiligheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,671 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,835 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 35
APK keuring details: 55
APK keuring details: 40
APK keuring details: 48
APK keuring details: 27
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI (ZS-802-G)
Wat is de APK status van ZS-802-G?
De APK van ZS-802-G is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZS-802-G een import auto?
Ja, ZS-802-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZS-802-G gehad?
ZS-802-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is meestal CDUC voor de 3.0 TFSI V6 benzinemotor uit 2011.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud uitgevoerd wordt. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Cabriolet uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting speling of slijtage
De timing ketting kan speling krijgen, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig lopen en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De Tiptronic automaat kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Softtop mechanische en elektrische storingen
De softtop kan problemen geven met openen/sluiten door sensor- of motorstoringen, en slijtage aan de stof.
Signalen:
Softtop opent niet volledig, foutmeldingen, zichtbare slijtage aan stof.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
