Kenteken check H-289-KF
APK geldig tot apr 2027 - 9+ eigenaars - 208.323 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor H289KF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken H-289-KF
Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken H-289-KF
Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken H-289-KF
Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken H-289-KF
Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken H-289-KF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1372 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met grote bagageruimte (610-1740 liter)
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor een diesel
- Sterk waardebehoud gezien nieuwprijs en marktpositie
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan schakelproblemen geven, vooral bij DSG-versies met veel kilometers
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken H-289-KF is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de Ambition Businessline uit 2013, heeft een nieuwprijs van circa €33.456 en staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek.
De motor van deze Skoda Octavia Combi is een 2.0 TDI met een inhoud van 1968cc, 4 cilinders en een vermogen van ongeveer 110 pk (110 kW). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de EA288, een moderne common-rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen. Deze motor levert een koppel van circa 320 Nm tussen 1750 en 3000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automaat afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten bij de automaat kunnen bestaan uit schakelproblemen, vooral bij DSG-modellen met hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Ambition Businessline uit 2013 met kenteken H-289-KF is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele schakelproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare dieselcombi zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken H-289-KF uit 2015 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een sterke 1968cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur en het rijplezier te maximaliseren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 12
APK keuring details: 52
APK keuring details: 57
APK keuring details: 56
APK keuring details: 36
APK keuring details: 09
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (H-289-KF)
Wat is de APK status van H-289-KF?
De APK van H-289-KF is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-289-KF een import auto?
Ja, H-289-KF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-289-KF gehad?
H-289-KF heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal EA288, een 1968cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 110 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen, vooral bij DSG-versies.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1372 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|