Kenteken check H-690-TP
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 213.579 km (peildatum nov 2025)
Let op: 14 bevindingen voor H690TP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 525xi Touring (2005) – Kenteken H-690-TP
Waardebehoud BMW 525xi Touring (2005) – Kenteken H-690-TP
Onderhoud BMW 525xi Touring (2005) – Kenteken H-690-TP
Veiligheid BMW 525xi Touring (2005) – Kenteken H-690-TP
Prestaties BMW 525xi Touring (2005) – Kenteken H-690-TP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 525xi Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1826 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met grote laadruimte
- Betrouwbare en soepele 2.5L zescilinder motor (M54B25)
- Comfortabele en goed schakelende 6-traps automaat
- Goede balans tussen prestaties (192 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
- Sterke veiligheids- en comfortuitrusting voor zijn tijd
Nadelen
- Mogelijke olieverbruik en slijtage aan timing chain kettingspanner
- Automaat kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 11-12 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een oudere benzineauto
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere iDrive-systemen
- Roestgevoeligheid bij slecht onderhouden exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-690-TP is een grijze BMW 5-serie Touring 525xi uit 2005 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €63.988 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid.
De motor in deze BMW 525xi Touring uit 2004 is een 2.5 liter zescilinder lijnmotor met motorcode M54B25. Deze motor levert ongeveer 192 pk (141 kW) en 245 Nm koppel bij 3500 tpm. De M54B25 is een betrouwbare motor, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de kettingspanner van de timing chain. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben, maar zijn over het algemeen duurzaam.
De automaat in deze BMW 525xi is een 6-traps automatische transmissie, meestal de ZF 6HP19. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelgangen en goede duurzaamheid mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn onder meer olielekkages en versnelde slijtage van de meervoudige koppeling bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olieverversingen verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor deze oudere generatie niet standaard zijn maar vergelijkbaar met circa 1 op 11. De wegenbelasting voor een 160 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 525xi uit 2004 met kenteken H-690-TP is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4000 en €7000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken H-690-TP uit 2005 is een ruime, comfortabele en krachtige combi met een betrouwbare 2.5 liter zescilinder motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid, maar let op bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 56
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 525xi Touring (H-690-TP)
Wat is de APK status van H-690-TP?
De APK van H-690-TP is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-690-TP een import auto?
Ja, H-690-TP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-690-TP gehad?
H-690-TP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2497cc motor in de BMW 525xi Touring 2004?
De motorcode is M54B25, een 2.5 liter zescilinder lijnmotor met 192 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de ZF 6HP19 automaat kan olielekkages en slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar voor regulier onderhoud en APK, exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 525xi Touring uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €4000 en €7000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De M54 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten klepseals of zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie olielekkage
De ZF 6HP19 automaat kan olielekkages ontwikkelen bij de keerring of pakkingen.
Kenmerken:
Vloeistof onder auto, schokkerig schakelen, slippen van versnellingen.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen iDrive
Vroege iDrive-systemen kunnen storingen vertonen in bediening en schermweergave.
Kenmerken:
Bevroren scherm, niet reagerende knoppen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1826 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
