Kenteken check HZN-53-N
APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars - 119.301 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HZN53N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 525xi Touring (2006) – Kenteken HZN-53-N
Waardebehoud BMW 525xi Touring (2006) – Kenteken HZN-53-N
Onderhoud BMW 525xi Touring (2006) – Kenteken HZN-53-N
Veiligheid BMW 525xi Touring (2006) – Kenteken HZN-53-N
Prestaties BMW 525xi Touring (2006) – Kenteken HZN-53-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 525xi Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1775 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische combi met 500+ liter bagageruimte, uitbreidbaar tot circa 1650 liter.
- Soepel lopende en relatief moderne 2497cc N52 6-cilinder motor met goede prestaties.
- Comfortabele en responsieve 6-traps automatische transmissie (Steptronic).
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive-uitvoering met veel opties.
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede waardebehoud voor een 2004 model.
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties, vooral automaat en motor, kunnen kostbaar zijn.
- Mogelijke olieverbruik en koelvloeistofproblemen bij de N52 motor.
- Elektronische storingen in transmissie of iDrive systeem kunnen voorkomen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door motorvermogen en gewicht.
- Verouderde technologie en infotainment vergeleken met moderne auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken HZN-53-N is een bruine BMW 5-serie Touring 525xi High Executive uit 2006 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en krachtige prestaties, oorspronkelijk nieuwprijs circa €80.870.
De 2497cc motor in deze BMW 5-serie Touring is de N52B25, een 6-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 160 pk en 250 Nm koppel, en staat bekend om zijn soepele loop en relatief moderne techniek voor 2004. De N52 motor heeft een magnesium-aluminium blok en is gevoelig voor problemen met de oliepomp en koelvloeistofcirculatie, wat kan leiden tot olieverbruik en koelproblemen. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere BMW motoren, maar inspectie blijft aanbevolen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automaat in deze 525xi is een 6-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische besturingseenheden die kunnen falen, wat leidt tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-600 per 60.000 km, reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij ernstige defecten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. Wegenbelasting voor 160 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 525xi High Executive uit 2004 met kenteken HZN-53-N is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olieverbruik en koelvloeistoflekken, en laat een uitgebreide proefrit en diagnose uitvoeren. De combinatie van luxe, ruimte en rijplezier maakt deze auto aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Een goed onderhouden exemplaar met lage kilometerstand biedt het beste waar voor uw geld.
Deze bruine BMW 5-serie Touring met kenteken HZN-53-N uit 2006 is een ruime, comfortabele en krachtige combi met een betrouwbare 2497cc 6-cilinder motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en automaatonderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een luxe middenklasser met praktische veelzijdigheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 525xi Touring (HZN-53-N)
Wat is de APK status van HZN-53-N?
De APK van HZN-53-N is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZN-53-N een import auto?
Ja, HZN-53-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZN-53-N gehad?
HZN-53-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2497cc motor in deze BMW 5-serie Touring?
De motorcode is N52B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met DOHC en variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De N52 motor heeft minder problemen met de timing chain dan oudere BMW motoren, maar inspectie blijft aanbevolen vanwege mogelijke slijtage.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 5-serie Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en koelvloeistoflekken
De N52 motor kan door problemen met de oliepomp en koelvloeistofcirculatie verhoogd olieverbruik en lekkages vertonen.
Symptomen:
Hoger oliepeil nodig, blauwe rook uit uitlaat, koelvloeistofverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische besturing kunnen leiden tot slippen of schokkerig schakelen.
Symptomen:
Schakelen hapert, slippen, foutcodes in transmissie.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Storingen in het iDrive systeem en diverse sensoren kunnen foutmeldingen veroorzaken.
Symptomen:
Niet reagerend infotainmentsysteem, foutmeldingen op dashboard.
Verouderde ophanging onderdelen
Slijtage aan draagarmen en schokdempers kan het rijcomfort en de wegligging verminderen.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
