Kenteken check HR-286-J
APK verlopen - 5+ eigenaars - 257.633 km (peildatum jan 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken HR286J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken HR-286-J
Waardebehoud VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken HR-286-J
Onderhoud VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken HR-286-J
Veiligheid VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken HR-286-J
Prestaties VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken HR-286-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW CrossTouran 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1633 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en goede laadruimte
- Degelijke 2.0 TDI motor (BLG) met 103 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede wegligging en relatief zuinig verbruik voor zijn klasse
- Cross-uitvoering met robuuste styling en iets hogere bodemvrijheid
- Betrouwbare techniek mits goed onderhouden
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Automatische transmissie kan onderhoudsgevoelig en duur zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel MPV
- Beperkte 7-zits optie in Cross-uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken HR-286-J is een grijze Volkswagen Touran 2.0 TDI Cross uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €43.416 en biedt een combinatie van praktische ruimte en degelijke techniek.
De 2.0 TDI motor in deze Touran is bekend onder de motorcode BLG, een 1968cc viercilinder dieselmotor met 103 pk (77 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van Volkswagens EA189 motorfamilie, die veelvuldig is toegepast in modellen rond 2010. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een topsnelheid rond 207 km/h en een acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 8,9 seconden. De motor maakt gebruik van common rail injectie en een turbocharger voor optimale verbranding en koppelontwikkeling.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (meestal een DSG of conventionele automaat afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten bij deze automaat kunnen bestaan uit schakelproblemen, met name bij hogere kilometerstanden, en verhoogde onderhoudskosten door complexiteit. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor comfortabel rijgedrag, maar kan iets minder zuinig zijn dan handgeschakelde varianten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties. Olieverbruik en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden extra aandacht vragen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Cross uit 2010 met kenteken HR-286-J is het belangrijk om te controleren op bekende motorproblemen zoals slijtage van de distributieketting, turbo-olielekkages en injectorfalen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de automatische transmissie tijdig is onderhouden. Controleer ook op roestvorming en werking van elektronica. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken HR-286-J uit 2011 is een praktische en betrouwbare MPV met een krachtige en efficiënte 2.0 TDI dieselmotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Touran een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,152 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 17
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 32
APK keuring details: 21
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW CrossTouran 2.0 TDI (HR-286-J)
Wat is de APK status van HR-286-J?
De APK van HR-286-J is verlopen op 05-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HR-286-J een import auto?
Ja, HR-286-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HR-286-J gehad?
HR-286-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Touran?
De motorcode is BLG, een 1968cc viercilinder dieselmotor met 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven en vraagt regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de BLG 2.0 TDI motor kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage of onvoldoende oliedruk.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorfalen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1633 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW CrossTouran 2.0 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
