Kenteken check JB-570-K

APK verlopen - 5 eigenaars - 268.897 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-824395
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
JB-570-K
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Octavia 2.0 TDI Green tec
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JB-570-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2016

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2016) – Kenteken JB-570-K

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
9

Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2016) – Kenteken JB-570-K

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2016) – Kenteken JB-570-K

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2016) – Kenteken JB-570-K

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2016) – Kenteken JB-570-K

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 37.230
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
32 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CRM
Soortgelijke auto's in NL
35 voertuigen
Populariteit
827 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1374 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
  • Zuinig en relatief krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk.
  • Automatische DSG-transmissie voor comfortabel rijden.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging.
  • Relatief gunstige wegenbelasting voor diesel in Nederland.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Nadelen

  • Bekende problemen met EGR-klep en koolstofafzetting.
  • DSG-automaat kan dure defecten vertonen zoals drukaccumulator scheuren.
  • Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd falen.
  • Mogelijk hoger olieverbruik bij oudere motoren.
  • Elektronische storingen en softwareproblemen komen voor.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.

Diepgaande beoordeling

Kenteken JB-570-K is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor (2.0 TDI Greentech Style Businessline) en automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor, met een nieuwprijs van circa €35.540.

De 1968cc motor in deze Skoda Octavia Combi is onderdeel van de Volkswagen Groep 2.0 TDI motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CR (Common Rail) of PD (Pumpe Düse) afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Voor het bouwjaar 2013 is meestal de CR-motor (bijv. motorcode CFFB of CFFA) van toepassing, die 110 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals verstopping van de EGR-klep door koolstofafzetting, wat kan leiden tot vermogensverlies en ruw stationair draaien. Ook kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.

De automaat in deze uitvoering is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en zuinigheid, maar is gevoelig voor problemen zoals defecte mechatronica, lekkende drukaccumulatoren en slijtage van de koppelingen. Een bekend defect is het scheuren van de drukaccumulator, wat leidt tot verlies van transmissiedruk en uitval van de aandrijving. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige olieverversing (ongeveer elke 60.000 km), is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote transmissieproblemen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Style Businessline (2013) met kenteken JB-570-K is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral of de distributieketting en DSG-transmissie tijdig zijn onderhouden. Let op eventuele motorstoringen, onregelmatig schakelen of olielekkages. Controleer ook op bekende problemen zoals EGR-verstopping en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een grondige proefrit en eventueel een technische keuring worden aanbevolen.

Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken JB-570-K uit 2016 is een praktische en relatief zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals EGR-klep, injectoren en transmissie is het een goede keuze voor wie op zoek is naar ruimte en comfort met een gunstig verbruik. Zorg voor goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €620
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Remassistent €270
Bochtverlichting €120
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1665
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €620
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning €770
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €570
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2020

Kilometerstand

XXX,554 km geregistreerd

XXX,554 km
INFO
8 april 2020
FEB 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 februari 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

22 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Slijtage remsysteem

14 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

28 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

29 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

31 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

Beeldmateriaal

Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2016 – Afbeelding 1
Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2016 – Afbeelding 2
Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2016 – Afbeelding 3
Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2016 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 08-02-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CRM
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 340 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,78 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,6 s
Maximumsnelheid 213 km/u
Gemiddeld verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 114 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (JB-570-K)

Wat is de APK status van JB-570-K?

De APK van JB-570-K is verlopen op 08-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JB-570-K een import auto?

Nee, JB-570-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JB-570-K gehad?

JB-570-K heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Octavia Combi?

Voor het bouwjaar 2013 is de 2.0 TDI meestal een Common Rail motor met motorcode CFFB of CFFA, afhankelijk van de uitvoering.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

EGR-klep verstopping, turbo falen en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen bij deze motor.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan dure defecten vertonen zoals drukaccumulator scheuren als onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600 tot €900 per jaar.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

EGR-klep verstopping

Koolstofafzetting in de EGR-klep veroorzaakt vermogensverlies en ruw stationair draaien.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, motorstoringslampje, schokkerig lopen.

Kritiek
Transmissie

DSG transmissie drukaccumulator scheur

Scheuren in de drukaccumulator leiden tot verlies van hydraulische druk en uitval van de aandrijving.

Kenmerken:

Plotseling verlies van aandrijving, schokken bij schakelen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde kracht, fluitend geluid.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Elektronica

Software- en elektronische storingen

Storingen in motormanagement of elektronische systemen kunnen diverse problemen veroorzaken.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, storingen in elektrische functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec modellen

Model Kenteken