Kenteken check JK-566-T
APK verlopen - 1+ eigenaars - 323.000 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor JK566T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken JK-566-T
Waardebehoud VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken JK-566-T
Onderhoud VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken JK-566-T
Veiligheid VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken JK-566-T
Prestaties VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken JK-566-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW CrossTouran 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1606 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Comfortabele Highline-uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Goede veiligheidsvoorzieningen en moderne technologie voor 2010.
- Degelijk bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Handgeschakelde koppeling kan na verloop van tijd vervangen moeten worden.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
Volledige analyse
Kenteken JK-566-T is een bruine Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline 7-persoons uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2010 biedt een praktische en ruime oplossing voor gezinnen, met een nieuwprijs van circa €38.440.
De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Touran is doorgaans de 'CFFB' of 'CFGB', onderdeel van de EA189 motorfamilie die 103 kW (140 pk) levert. Deze 4-cilinder turbodiesel staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het motorvermogen beïnvloedt (orange). Olieverbruik is bij deze motor relatief beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen (yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Touran is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering of koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline 7p uit 2010 met kenteken JK-566-T is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze bruine Volkswagen Touran met kenteken JK-566-T uit 2011 is een ruime, praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo belangrijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
APK keuring details: 25
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 49
APK keuring details: 51
APK keuring details: 49
APK keuring details: 45
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW CrossTouran 2.0 TDI (JK-566-T)
Wat is de APK status van JK-566-T?
De APK van JK-566-T is verlopen op 09-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JK-566-T een import auto?
Ja, JK-566-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JK-566-T gehad?
JK-566-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Touran?
De motorcode is meestal CFFB of CFGB, onderdeel van de EA189 motorfamilie met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan na circa 150.000 km slijten en vervangen moeten worden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan na circa 150.000 km verslijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1606 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW CrossTouran 2.0 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
