Kenteken check JR-257-V
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 206.420 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JR257V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI (2007) – Kenteken JR-257-V
Waardebehoud Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI (2007) – Kenteken JR-257-V
Onderhoud Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI (2007) – Kenteken JR-257-V
Veiligheid Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI (2007) – Kenteken JR-257-V
Prestaties Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI (2007) – Kenteken JR-257-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1705 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Stijlvolle en luxe cabriolet met softtop en hoogwaardige afwerking
- Zuinigere 2.0 TDI dieselmotor met voldoende vermogen (103 pk)
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Goede bouwkwaliteit en degelijke techniek van Audi
- Redelijk onderhoudbaar met goede beschikbaarheid van onderdelen
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud storingen geven
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor dieselcabrioklasse
Volledige analyse
Kenteken JR-257-V is een grijze Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI Pro Line Exclusive uit 2007 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2006 combineert stijl met zuinigheid en comfort, met een softtop en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €59.110, wat deze uitvoering tot een luxe en goed uitgeruste cabrio maakt.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Cabriolet is waarschijnlijk de bekende EA189 motorcode, een 2.0 TDI common-rail turbodiesel met ongeveer 103 pk (75 kW). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke 6-traps tiptronic automaat, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan slijtage optreden aan de mechatronica en koppelomvormer. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor comfortabel rijden en past goed bij het karakter van de cabriolet.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de WLTP-cijfers vanwege het gewicht en de cabrioletconstructie. Wegenbelasting voor 103 pk dieselmotoren in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1200, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Bij aankoop van een Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI Pro Line Exclusive met kenteken JR-257-V is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de softtop en automaat. Deze cabriolet is ideaal voor liefhebbers van een stijlvolle diesel cabrio met redelijke gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A4 Cabriolet met kenteken JR-257-V uit 2007 is een elegante en praktische dieselcabriolet met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 07
Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 50
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI (JR-257-V)
Wat is de APK status van JR-257-V?
De APK van JR-257-V is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JR-257-V een import auto?
Ja, JR-257-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JR-257-V gehad?
JR-257-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4 Cabriolet?
De motorcode is meestal EA189, een 1968cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van olie en filter.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselcabrioklasse?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat mechatronica storingen
De mechatronica van de automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
