Kenteken check JT-488-F

APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 282.777 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-229604
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
JT-488-F
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Cabriolet 2.0 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JT-488-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 2006

Betrouwbaarheid Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI (2006) – Kenteken JT-488-F

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI (2006) – Kenteken JT-488-F

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI (2006) – Kenteken JT-488-F

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI (2006) – Kenteken JT-488-F

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI (2006) – Kenteken JT-488-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 36.700
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
241 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BPW
Vergelijkbare kentekens
12 voertuigen
Keren opgezocht
800 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1675 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Stijlvolle cabriolet met softtop voor open rijden.
  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk.
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen.
  • Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een premium merk.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren.
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Beperkte achterbankruimte door softtopmechanisme.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan bij kleinere auto's.
  • Verouderde technologie vergeleken met moderne dieselmotoren.

Volledige analyse

Kenteken JT-488-F is een grijze Audi A4 Cabriolet uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder TDI dieselmotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet uit 2006 combineert sportief rijplezier met zuinig dieselvermogen en een stijlvolle softtop.

De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi A4 Cabriolet is doorgaans de 'BKD' of 'BRD', beide 4-cilinder turbodiesels met common-rail injectie en 103 pk (75 kW). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen na hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Audi A4 Cabriolet is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen, en soms lekkage van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig olie verversen van de bak verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDI 103 pk ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectorreparaties.

Bij aankoop van een Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI uit 2006 met kenteken JT-488-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de softtop. Een proefrit moet soepel schakelen en geen vreemde geluiden geven. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Deze grijze Audi A4 Cabriolet met kenteken JT-488-F uit 2006 is een stijlvolle en relatief zuinige dieselcabriolet met een betrouwbare 2.0 TDI motor. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoud om langdurig plezier te garanderen. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €575
Navigatie €1630
Leer €1725
Metallic lak €665

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 maart 2025
JUL 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juli 2006
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

3 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

18 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

25 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

1 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

15 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

29 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

31 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Voertuigfoto's

Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 1
juni 2025
Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 2
juni 2025
Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 3
juni 2025
Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 4
juni 2025
Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 03-12-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BPW
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,67 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,39 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 380 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,4 s
Topsnelheid begrensd 207 km/u
Gecombineerd verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 172 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI (JT-488-F)

Wat is de APK status van JT-488-F?

De APK van JT-488-F is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JT-488-F een import auto?

Ja, JT-488-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JT-488-F gehad?

JT-488-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4 Cabriolet?

De motorcode is meestal BKD of BRD, beide 1968cc 4-cilinder turbodiesels met 103 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten geven.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering en koppeling kunnen slijten.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan de koppeling kan leiden tot slippen en schakelfouten.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI in Nederland

Auto Nummerplaat