Kenteken check PT-933-D
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 275.305 km (peildatum apr 2025)
Let op: 18 bevindingen voor PT933D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI (2008) – Kenteken PT-933-D
Waardebehoud Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI (2008) – Kenteken PT-933-D
Onderhoud Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI (2008) – Kenteken PT-933-D
Veiligheid Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI (2008) – Kenteken PT-933-D
Prestaties Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI (2008) – Kenteken PT-933-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1675 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvolle cabriolet met softtop voor open rijplezier.
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur.
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 103 pk diesel.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Aandachtspunten
- Timing chain kan bij hoge km-standen problemen geven.
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen na intensief gebruik.
- Beperkte achterruimte door softtopmechanisme.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken.
Gedetailleerde analyse
Kenteken PT-933-D is een zwarte Audi A4 Cabriolet uit 2008 met een 1968cc 4-cilinder TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving combineert sportief rijplezier met zuinig dieselvermogen, oorspronkelijk nieuwprijs €52.345.
De 1968cc 4-cilinder TDI motor in deze Audi A4 Cabriolet draagt de motorcode 'BKD' of 'BRD', veelvoorkomend in 2006 modellen met 103 pk (75 kW). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en injectoren. Timing chain problemen komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage kan optreden na intensief gebruik. Olieverbruik is meestal acceptabel, maar controle blijft belangrijk.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Cabriolet is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI Advance uit 2006 met kenteken PT-933-D is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en injectoren. Controleer ook de staat van de softtop en het interieur. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een stijlvolle cabriolet met een zuinige dieselmotor, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Audi A4 Cabriolet met kenteken PT-933-D uit 2008 is een elegante en relatief zuinige dieselcabriolet met een betrouwbare 1968cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om langdurig rijplezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achter mistlamp werkt niet goed
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remvertraging van de bedrijfsrem is zeer slecht, Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remvertraging van de bedrijfsrem is zeer slecht, Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 09
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlampen niet gelijk in grootte, sterkte, kleur
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlampen niet gelijk in grootte, sterkte, kleur
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI (PT-933-D)
Wat is de APK status van PT-933-D?
De APK van PT-933-D is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PT-933-D een import auto?
Ja, PT-933-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PT-933-D gehad?
PT-933-D heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4 Cabriolet?
De motorcode is meestal BKD of BRD voor de 1968cc 4-cilinder TDI motor met 103 pk uit 2006.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 103 pk dieselmotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Cabriolet?
De marktwaarde varieert tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injectoren defecten
Versleten of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
Na langdurig gebruik kan de turbo olie gaan lekken of minder druk leveren.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop lekkage
Na jaren kan de softtop water doorlaten, vooral bij naden en ritsen.
Kenmerken:
Vocht in interieur, muffe geur, natte bekleding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
