Kenteken check KS-570-F

APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 269.547 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-495392
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
KS-570-F
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KS-570-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken KS-570-F

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken KS-570-F

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken KS-570-F

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken KS-570-F

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken KS-570-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 62.232
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
255 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
651911
Vergelijkbare kentekens
10 voertuigen
Keren opgezocht
104 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1675 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Robuuste en betrouwbare OM646 2143cc dieselmotor met 150 pk
  • Comfortabele en ruime Estate uitvoering met veel laadruimte
  • Automatische transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud
  • Relatief zuinig brandstofverbruik voor een diesel uit 2007
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
  • Goede balans tussen prestaties en comfort in de Avantgarde uitvoering

Waar je op moet letten

  • Timingketting en kettingspanners kunnen slijten en dure reparaties vereisen
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van dit vermogen

Volledige analyse

Kenteken KS-570-F is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate 250 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze combi uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €55.663 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, degelijkheid en zuinigheid.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate draagt meestal de motorcode OM646, een beproefde en robuuste motor die 150 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals de timingketting en injectoren. De OM646 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat normaal gesproken onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar bij deze motor kunnen problemen met de kettingspanner en kettinggeleiders optreden, wat kan leiden tot kettingslijtage of -uitrekken. Turbo's op deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is meestal beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.

De automatische transmissie in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate is een 5- of 7-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die soepel schakelt en bij normaal gebruik betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olieleidingen, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoud is belangrijk; tijdige vervanging van de transmissievloeistof en filter verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, maar regelmatige service voorkomt dit grotendeels.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging of turbo-onderhoud kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 250 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde met kenteken KS-570-F uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en injectoren. Let op eventuele kettinggeluiden bij koude start en controleer de transmissie op soepel schakelen. Vraag naar eventuele turbo-onderhoudsbeurten. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel rijplezier en betrouwbaarheid.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken KS-570-F uit 2010 is een comfortabele en degelijke middenklasse combi met een sterke 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud aan timingketting, injectoren en transmissie biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 november 2024
JUN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 juni 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

29 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

7 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

12 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 1
augustus 2024
Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 2
augustus 2024
Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 3
augustus 2024
Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 4
augustus 2024
Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 5
augustus 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 29-11-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651911
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 500 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,71 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 640 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,2 s
Topsnelheid begrensd 237 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 154 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (KS-570-F)

Wat is de APK status van KS-570-F?

De APK van KS-570-F is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KS-570-F een import auto?

Ja, KS-570-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KS-570-F gehad?

KS-570-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM646, een 4-cilinder dieselmotor met 150 pk.

Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?

De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan kettingspanners en geleiders, wat reparatie vereist.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Bij hoge kilometerstanden kunnen problemen ontstaan met de mechatronica of olieleidingen, wat leidt tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud voorkomt dit.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timingketting en kettingspanner slijtage

De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner of geleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Transmissie

Transmissie schakelproblemen

De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica of olieleidingen, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen.

Symptomen:

Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutcodes.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model kentekens

Type Plaat