Kenteken check KX-779-X
APK verlopen - 7+ eigenaars - 252.000 km (peildatum sep 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KX779X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330d Touring (2010) – Kenteken KX-779-X
Waardebehoud BMW 330d Touring (2010) – Kenteken KX-779-X
Onderhoud BMW 330d Touring (2010) – Kenteken KX-779-X
Veiligheid BMW 330d Touring (2010) – Kenteken KX-779-X
Prestaties BMW 330d Touring (2010) – Kenteken KX-779-X
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 330d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1690 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter zescilinder dieselmotor met 245 pk en 520 Nm koppel
- Praktische en ruime Touring uitvoering met veel laadruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk goede brandstofefficiëntie voor een auto van dit formaat en vermogen
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij hoge km last krijgen van versnellingsproblemen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken KX-779-X is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2010 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, de 330d High Executive uit 2008, staat bekend om zijn krachtige motor en praktische combi-uitvoering met achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €63.860.
De motor in deze BMW 330d Touring is de 3.0-liter zescilinder diesel met motorcode N57D30OL, geïntroduceerd vanaf 2008. Deze common rail turbodiesel levert ongeveer 245 pk (180 kW) en 520 Nm koppel. De motor is voorzien van een DOHC 24-kleppen opzet en een turbocharger. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.
De automaat in deze 330d is een 6- of 8-traps Steptronic automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar. De transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnellingsproblemen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke olieverversingen aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, vooral bij versnellingsbakrevisie.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0-6,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330d High Executive uit 2008 met kenteken KX-779-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide proefrit maken om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie is aan te raden.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken KX-779-X uit 2010 is een krachtige en praktische dieselcombi met een sterke 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze 330d een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,265 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De schokdemper werkt niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De schokdemper werkt niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning op een as is niet gelijk
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330d Touring (KX-779-X)
Wat is de APK status van KX-779-X?
De APK van KX-779-X is verlopen op 11-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KX-779-X een import auto?
Ja, KX-779-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KX-779-X gehad?
KX-779-X heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 330d Touring 2008?
De motorcode is N57D30OL, een 3.0-liter zescilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6- of 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing. Bij hoge kilometerstanden kunnen echter olielekkages en versnellingsproblemen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 330d Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 330d Touring uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, motorstoringen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie olielekkage en versnellingsproblemen
De automaat kan olielekkages ontwikkelen en versnellingsproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen, olielekkage onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
