Kenteken check NK-646-D
APK verlopen - 3+ eigenaars - 248.152 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor NK646D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken NK-646-D
Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken NK-646-D
Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken NK-646-D
Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken NK-646-D
Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken NK-646-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1347 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte.
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI Greentech motor met 150 pk.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Redelijk lage wegenbelasting voor een 110 kW diesel.
Nadelen
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden.
- Matig olieverbruik kan optreden bij intensief gebruik.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
- Turbo defecten mogelijk bij slecht onderhoud of hoge km-standen.
- Injectoren kunnen problemen geven bij slechte brandstofkwaliteit.
- Wegenbelasting blijft relatief hoog vergeleken met kleinere dieselmotoren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken NK-646-D is een grijze Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Elegance uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 110 kW (150 pk) levert. Deze voorwielaangedreven middenklasse stationwagon combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €31.730.
De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI Greentech motor in deze Skoda Octavia Combi is doorgaans de 'CFFB' of 'CFGB', een 4-cilinder turbodiesel met common rail directe inspuiting en een compressieverhouding van 16,2:1. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 340 Nm koppel bij 1750 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo defecten komen minder vaak voor maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden (ernst: orange). Injectorproblemen zijn zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud (ernst: yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Skoda Octavia is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €600-€900. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 kW diesel in Nederland bedraagt circa €400-€430 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
De huidige marktwaarde van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Elegance uit 2013 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer distributieketting en turbo op slijtage, en test de koppeling en versnellingsbak grondig. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken NK-646-D uit 2014 is een praktische en betrouwbare middenklasse stationwagon met een efficiënte 2.0 TDI motor. Met goed onderhoud biedt hij een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 49
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 29
APK keuring details: 04
APK keuring details: 44
APK keuring details: 42
APK keuring details: 59
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (NK-646-D)
Wat is de APK status van NK-646-D?
De APK van NK-646-D is verlopen op 27-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NK-646-D een import auto?
Ja, NK-646-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NK-646-D gehad?
NK-646-D heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI Greentech motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CFFB of CFGB, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia Combi 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 kW diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €430 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Elegance?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstand meer olie verbruiken dan standaard.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling en versnellingsbak slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in handbak kan schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij slechte brandstofkwaliteit of onderhoud.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1347 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
