Kenteken check NL-363-R
APK verlopen - 8 eigenaars - 244.052 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor NL363R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2017) – Kenteken NL-363-R
Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2017) – Kenteken NL-363-R
Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2017) – Kenteken NL-363-R
Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2017) – Kenteken NL-363-R
Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2017) – Kenteken NL-363-R
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1354 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische stationwagon met grote laadcapaciteit (610-1740 liter).
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 150 pk en 340 Nm koppel.
- Handgeschakelde 6-bak zorgt voor directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch ca. 5,0-5,5 l/100 km).
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Comfortabele rijhouding en moderne uitrusting voor 2013, inclusief Green tec technologie.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en kettingspanner bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe dan concurrenten.
Uitgebreide analyse
Kenteken NL-363-R is een zwarte Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Style Business uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze voorwielaangedreven stationwagon combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €34.330.
De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI Greentech motor in deze Skoda Octavia Combi is doorgaans de 'CFGB' of 'CFFB' (afhankelijk van uitvoering), een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 110 kW (150 pk) vermogen en 340 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de kettingspanner en timing chain (redelijk zeldzaam maar mogelijk), turbo defecten (zoals lagerschade door olieproblemen), en verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren. Olieverbruik is meestal beperkt, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak die bij deze uitvoering hoort is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De handbak draagt bij aan een directe en sportieve rijervaring, passend bij de 150 pk motor.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar dankzij goede beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Style Business uit 2013 met kenteken NL-363-R is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De auto biedt veel ruimte en comfort voor een redelijke prijs, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Marktwaarde ligt anno 2025 rond €8.000 tot €11.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken NL-363-R uit 2017 is een praktische en betrouwbare middenklasse stationwagon met een sterke 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,351 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,662 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 14
APK keuring details: 08
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 57
APK keuring details: 06
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (NL-363-R)
Wat is de APK status van NL-363-R?
De APK van NL-363-R is verlopen op 19-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NL-363-R een import auto?
Nee, NL-363-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NL-363-R gehad?
NL-363-R heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CFGB of CFFB, een 2.0 liter common-rail turbodiesel met 110 kW (150 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of lagerschade, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook bij acceleratie.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1354 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
