Kenteken check R-659-KS
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 153.395 km (peildatum sep 2024)
Let op: 16 bevindingen voor R659KS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD (2011) – Kenteken R-659-KS
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD (2011) – Kenteken R-659-KS
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD (2011) – Kenteken R-659-KS
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD (2011) – Kenteken R-659-KS
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD (2011) – Kenteken R-659-KS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1695 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en zuinige 1.9 TTiD bi-turbo dieselmotor met 150 pk.
- 6-versnellings handbak voor sportief en direct rijgedrag.
- Comfortabele softtop met elektrische bediening en goede isolatie.
- Goede wegligging en chassisversteviging voor een cabrio.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch Saab veiligheidskenmerken.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit.
- Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij grote reparaties.
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken R-659-KS is een grijze Saab 9-3 Cabrio uit 2011 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een softtop. Deze Vector-uitvoering uit 2007 combineert sportief rijplezier met praktische inzetbaarheid en een relatief zuinige dieselmotor.
De motor in deze Saab 9-3 Cabrio 1.9 TTiD Vector is de 1.9-liter Z19DTH dieselmotor, een 1910cc inline 4-cilinder met 16 kleppen en bi-turbo (twin-turbo) technologie, goed voor circa 150 pk (110 kW) en 320 Nm koppel. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als Z19DTH en is geproduceerd tussen 2005 en 2010. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Saab is een 6-versnellingsbak, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling of lekkende keerringen kunnen voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 1.9 TTiD Vector met kenteken R-659-KS is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en het functioneren van de softtop. De marktwaarde van deze cabrio ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Door het relatief goede waardebehoud en unieke rijervaring is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve diesel cabriolet.
Deze grijze Saab 9-3 Cabrio met kenteken R-659-KS uit 2011 is een stijlvolle en praktische cabrio met een krachtige en zuinige 1.9 TTiD dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en onderhoudskosten. Voor liefhebbers van een betrouwbare diesel cabrio is dit model een interessante optie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,682 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,556 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,520 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 53
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD (R-659-KS)
Wat is de APK status van R-659-KS?
De APK van R-659-KS is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-659-KS een import auto?
Ja, R-659-KS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-659-KS gehad?
R-659-KS heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TTiD dieselmotor?
De motorcode is Z19DTH, een 1910cc inline 4-cilinder bi-turbo dieselmotor met circa 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een dieselmotor van 118 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 Cabrio?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
De bi-turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
