Kenteken check RK-470-S

APK verlopen - 8+ eigenaars - 26.005 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-509281
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
RK-470-S
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-3 Cabriolet 1.9 TTiD
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RK-470-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD 2008

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD (2008) – Kenteken RK-470-S

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD (2008) – Kenteken RK-470-S

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD (2008) – Kenteken RK-470-S

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD (2008) – Kenteken RK-470-S

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD (2008) – Kenteken RK-470-S

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 40.350
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
318 dagen verlopen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
Z19DTR
Soortgelijke auto's in NL
20 voertuigen
Aantal keren bekeken
89 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1760 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportief en stijlvol cabrioletdesign met softtop voor open rijden.
  • Efficiënte en relatief krachtige 1.9 TTiD dieselmotor met 132 pk.
  • Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden.
  • Goede uitrusting en luxe Aero Spring Edition uitvoering.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een cabriolet van dit formaat.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting die kostbare reparaties kan vereisen.
  • Mogelijke turbo defecten en injectorenproblemen bij oudere exemplaren.
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud.
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren.
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten.
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen duurder zijn door dieselmotor en vermogen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken RK-470-S is een witte Saab 9-3 Cabrio uit 2008 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.9 TTiD Aero Spring Edition uit 2007, staat bekend om zijn sportieve uitstraling en comfortabele rijervaring met een softtop cabriolet dak.

De motor van deze Saab 9-3 Cabrio is een 1.9-liter viercilinder turbodiesel met een cilinderinhoud van 1910cc, bekend onder de motorcode Z19DT (of varianten daarvan). Deze motor levert 132 pk en is voorzien van een turbocharger voor betere prestaties en efficiëntie. De motor is relatief betrouwbaar, maar eigenaren melden soms problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automaat in deze Saab 9-3 Cabrio is een traditionele automatische transmissie, meestal een 5- of 6-traps automaat afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per jaar, afhankelijk van gebruik en eventuele reparaties.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 132 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, zoals turbo- of injectorenvervanging, kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 1.9 TTiD Aero uit 2007 met kenteken RK-470-S is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en het functioneren van de softtop te beoordelen. Door de relatief hoge nieuwprijs van €64.190 destijds, is het een luxe cabriolet met goede uitrusting, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.

Deze witte Saab 9-3 Cabrio met kenteken RK-470-S uit 2008 is een stijlvolle en comfortabele dieselcabriolet met een krachtige 1.9 TTiD motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede rijervaring en een aantrekkelijk design. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier en waardebehoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €250
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €940
Regensensor €120
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Lichtmetalen velgen €940
Leer €1890
Metallic lak €790

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 maart 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

22 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

8 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

8 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

30 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

17 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

24 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

12 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Beeldmateriaal

Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD 2008 – Afbeelding 1
Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD 2008 – Afbeelding 2
Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD 2008 – Afbeelding 3
Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD 2008 – Afbeelding 4
Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD 2008 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-06-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code Z19DTR
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1910 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 180 pk (132 kW)
Draaimoment 370 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,65 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 480 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,5 s
Topsnelheid 215 km/u
Gemiddeld verbruik 6,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 184 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD (RK-470-S)

Wat is de APK status van RK-470-S?

De APK van RK-470-S is verlopen op 08-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RK-470-S een import auto?

Ja, RK-470-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RK-470-S gehad?

RK-470-S heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.9 TTiD motor in deze Saab 9-3 Cabrio?

De motorcode is doorgaans Z19DT of een variant daarvan, een 1.9-liter viercilinder turbodiesel motor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen ontwikkelen zonder tijdige vloeistofverversing.

Wat is het praktijkverbruik van deze dieselcabrio?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor bij oudere exemplaren.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen van versnellingen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD kentekens

Voertuig Registratie