Kenteken check TH-536-J
APK verlopen - 6+ eigenaars - 243.644 km (peildatum jul 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TH536J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken TH-536-J
Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken TH-536-J
Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken TH-536-J
Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken TH-536-J
Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken TH-536-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1354 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte.
- Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 150 pk en 340 Nm koppel.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,0-5,5 l/100 km).
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor segment.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken.
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten.
- Wegenbelasting voor 110 pk diesel is relatief hoog in Nederland.
- Interieur en infotainment zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken TH-536-J is een witte Skoda Octavia Combi uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 2.0 TDI Greentech Ambition Businessline uit 2013, staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in het middenklasse stationwagon-segment.
De motor in deze Skoda Octavia Combi is een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'CFGB' of 'CFHC' binnen de 2.0 TDI-familie. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en een koppel van 340 Nm bij 1750 tpm. De motor heeft een common rail brandstofinspuiting en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder andere een mogelijke slijtage van de ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange), turbo defecten door slijtage of olieproblemen (ernst: orange), en injectoren die kunnen verstoppen of lekken (ernst: orange). Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten of turbo/injector reparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Ambition Businessline uit 2013 met kenteken TH-536-J is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettingspanning, turbo-conditie en injectoren. Een proefrit en inspectie van de transmissie zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, prestaties en brandstofefficiëntie.
Deze witte Skoda Octavia Combi met kenteken TH-536-J uit 2015 is een praktische en betrouwbare middenklasse stationwagon met een efficiënte 2.0 TDI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,663 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 06
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 20
Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (TH-536-J)
Wat is de APK status van TH-536-J?
De APK van TH-536-J is verlopen op 10-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TH-536-J een import auto?
Ja, TH-536-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TH-536-J gehad?
TH-536-J heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CFGB of CFHC, onderdeel van de 2.0 TDI motorfamilie met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan synchronisatieringen kan optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Slijtage of olieproblemen kunnen leiden tot turbo falen, met vermogensverlies tot gevolg.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Versleten synchronisatieringen bemoeilijken het schakelen, vooral bij lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1354 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
