Kenteken check XV-888-J

APK verlopen - 1+ eigenaars - 315.000 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-455280
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
XV-888-J
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
CrossTouran 2.0 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XV-888-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Type brandstof
Diesel
VW CrossTouran 2.0 TDI 2011

Betrouwbaarheid VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken XV-888-J

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken XV-888-J

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken XV-888-J

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken XV-888-J

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW CrossTouran 2.0 TDI (2011) – Kenteken XV-888-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 45.573
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
308 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CFJ
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Keren opgezocht
436 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW CrossTouran 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1634 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en flexibele 7-persoons MPV met praktische indeling
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI motor met 125 pk
  • Comfortabele Highline-uitvoering met extra luxe opties
  • Automatische DSG-transmissie voor soepel rijgedrag
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features (2010 facelift)
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd

Waar je op moet letten

  • Mogelijke distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
  • DSG-automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel MPV
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken XV-888-J is een bruine Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2010 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en krachtige motor, ideaal voor gezinnen die comfort en efficiëntie zoeken.

De 2.0 TDI motor in deze Touran heeft de motorcode LDA-1TDFG, een 1968cc viercilinder turbodiesel met 125 pk (103 kW) en 320 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Het olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen. De motor is gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie (DSG), die soepel schakelt maar onderhoud vereist.

De automatische DSG-transmissie in deze Touran is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.

Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline met kenteken XV-888-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en DSG-transmissiegeschiedenis. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze bruine Volkswagen Touran met kenteken XV-888-J uit 2011 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €146
DAB-Radio €230
Bandenspanningcontrole €61
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1205
Lane Departure Warning €505
Verkeersbordenherkenning €320
Parkeerassistent €345
Navigatie €835
Leer €2315
Metallic lak €525

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 september 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

25 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

6 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

27 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Voertuigfoto's

VW CrossTouran 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 1
april 2025
VW CrossTouran 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 2
april 2025
VW CrossTouran 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 3
april 2025
VW CrossTouran 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 4
april 2025
VW CrossTouran 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 5
april 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 17-05-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFJ
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Bruin
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,5 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,69 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 207 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 155 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW CrossTouran 2.0 TDI (XV-888-J)

Wat is de APK status van XV-888-J?

De APK van XV-888-J is verlopen op 17-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XV-888-J een import auto?

Ja, XV-888-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XV-888-J gehad?

XV-888-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Touran?

De motorcode is LDA-1TDFG, een 1968cc viercilinder turbodiesel met 125 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?

De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid problemen geven zoals schokkerig schakelen en slijtage van koppelingen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 125 pk diesel Touran ligt de wegenbelasting rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Touran 2.0 TDI Highline?

De marktwaarde varieert tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig verholpen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Transmissie

DSG-transmissie onderhoud

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen, slippen of defecte meervoudige koppelingen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1634 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW CrossTouran 2.0 TDI exemplaren

Type Plaat