Kenteken check ZP-234-R
APK geldig tot jul 2027 - 4 eigenaars - 52.563 km (peildatum jan 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken ZP234R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 EQ Boost (2019) – Kenteken ZP-234-R
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 EQ Boost (2019) – Kenteken ZP-234-R
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 EQ Boost (2019) – Kenteken ZP-234-R
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 EQ Boost (2019) – Kenteken ZP-234-R
Prestaties Mercedes-Benz E 350 EQ Boost (2019) – Kenteken ZP-234-R
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 350 EQ Boost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer comfortabele en ruim opgezette sedan, ideaal voor lange ritten
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking passend bij het merk
- 7-traps automaat schakelt vloeiend en is over het algemeen betrouwbaar
- Goede wegligging en rijdynamiek voor een auto in deze klasse
- Ruime keuze aan veiligheids- en comfortopties, afhankelijk van uitvoering
- Redelijk waardevast voor een premium Duitse sedan
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door 220pk en benzinebrandstof
- Praktijkverbruik ligt aan de hoge kant voor een 4-cilinder
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse merken
- Importstatus en zeldzame motor kunnen de doorverkoop bemoeilijken
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij ouderdom
- APK en onderhoud moeten altijd bij een specialist plaatsvinden voor behoud van waarde
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZP-234-R is een grijze Mercedes-Benz E-klasse uit 2019 met een 1991cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.
## Motorcode en technische specificaties De Mercedes-Benz E-klasse 350 Premium Plus uit 2016 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor is een zeldzame variant op de Nederlandse markt. De standaard E-klasse uit 2016 werd in Nederland vooral geleverd met de 2.1L diesel (E 220d, E 250d) of de 3.5L V6 benzine (E 350)[1][3]. De 1991cc 4-cilinder benzinemotor met 220pk is waarschijnlijk een importmodel of een speciale bestelling. De motorcode voor deze 1991cc 4-cilinder benzine is niet direct terug te vinden in de internationale technische specificaties van Mercedes-Benz voor de E-klasse 2016[1][3][5]. Mogelijk betreft het een M274 motor (bijvoorbeeld M274 DE 20 LA), maar exacte bevestiging vereist een VIN-check of kentekencheck bij de RDW. **Let op:** De meeste Nederlandse E-klasse modellen uit 2016 zijn diesels of V6 benzine. Controleer altijd het kentekenbewijs en de motorcode bij twijfel.
## Transmissie en rijgedrag Deze E-klasse is uitgerust met een 7-traps automaat (7G-TRONIC PLUS), een beproefde transmissie bij Mercedes-Benz. Deze automaat staat bekend om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid, maar kan op hogere leeftijd of bij gebrek aan onderhoud problemen geven met de versnellingsbakolie, schakelunit of mechatronica. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen rond de €400-€600 per beurt bij een merkdealer.
## Verbruik, wegenbelasting en onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officiële WLTP-cijfers voor deze specifieke 1991cc 4-cilinder benzine zijn niet beschikbaar. Vergelijkbare modellen (E 200, 2.0L turbo) halen circa 7,5-8,5L/100km in de praktijk. Reken op een praktijkverbruik van 8-10L/100km bij normaal gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 220pk (1991cc) betaal je in Nederland in 2025 circa €1.200 per jaar aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Exact bedrag hangt af van gewicht en provincie. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen tussen €800 en €1.200 bij een merkdealer. APK kost circa €35-€50. Reparaties aan elektronica of motor kunnen oplopen tot €2.000+ per geval.
## Marktwaarde en waardebehoud De nieuwprijs van deze E-klasse was €76.513. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Mercedes-Benz modellen behouden over het algemeen hun waarde redelijk, maar importmodellen en zeldzame motoren zijn lastiger te verhandelen. De E-klasse blijft populair op de occasionmarkt vanwege het comfort, imago en betrouwbaarheid.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken ZP-234-R uit 2019 is een luxe sedan met een zeldzame 1991cc 4-cilinder benzinemotor. Het is een auto met veel comfort, degelijke afwerking en een goede reputatie, maar let op de hogere wegenbelasting, onderhoudskosten en eventuele importstatus. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,563 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 59
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 350 EQ Boost (ZP-234-R)
Wat is de APK status van ZP-234-R?
De APK van ZP-234-R is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-234-R een import auto?
Nee, ZP-234-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-234-R gehad?
ZP-234-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz E-klasse 350 Premium Plus 1991cc?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 8 en 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €1.200 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Tussen €800 en €1.200 per jaar bij een merkdealer, exclusief grote reparaties.
Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?
Ja, zie het overzicht bij 'Veelvoorkomende problemen'. Let vooral op de distributieketting, turbo en automaat.
Hoeveel is deze auto nu nog waard?
Tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Is dit een importauto?
Deze motorvariant is zeer zeldzaam in Nederland. Controleer altijd het kentekenbewijs en de onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Vervanging is kostbaar.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade
Turbo problemen
Turboladers kunnen na 150.000+ km problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde prestaties, waarschuwingslampjes
Injector storingen
Benzine-injectoren kunnen vervuilen of defect raken, met name bij onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring, verhoogd verbruik
Olielekkage
Olie lekt soms bij pakkingen of afdichtingen, vooral bij oudere motoren.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil
Automaat storingsgevoeligheid
De 7G-TRONIC PLUS automaat kan schakelproblemen geven bij gebrek aan onderhoud of hoge leeftijd.
Kenmerken:
Harde schakelingen, slippende versnellingen, storingsmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 350 EQ Boost exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|