Kenteken check 05-XBK-6

APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 248.010 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-833274
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
05-XBK-6
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Grand C-MAX 2.0 TDCi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 05-XBK-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi 2012

Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 05-XBK-6

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
67

Waardebehoud Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 05-XBK-6

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 05-XBK-6

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 05-XBK-6

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 05-XBK-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 39.240
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
79 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
UFDB
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
680 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1634 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
  • Degelijke 2.0 TDCi dieselmotor met goed koppel (320 Nm).
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met veel opties.
  • Automatische 6-traps Powershift transmissie voor soepel rijden.
  • Redelijk zuinig verbruik rond 5,5-6,5 l/100 km in praktijk.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2010.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
  • Powershift automaat kan schokkerig schakelen en storingen vertonen.
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
  • Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud.
  • Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld door automaat en dieseltechniek.
  • Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen.

Uitgebreide analyse

Kenteken 05-XBK-6 is een witte Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium 7p uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en is uitgerust met een krachtige 103 pk motor, ideaal voor gezinnen die comfort en functionaliteit zoeken.

De 2.0 TDCi motor in deze Ford Grand C-Max heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'DW10' of 'DuraTorq TDCi', een 1997cc viercilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Deze motor levert 103 pk (140 pk volgens sommige specificaties) en 320 Nm koppel, met een vermogen dat beschikbaar is vanaf lage toeren (rond 1750 rpm). De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en turbo. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen. Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps Powershift (dubbelkoppeling). Deze transmissie biedt soepele schakelingen en een goede balans tussen comfort en efficiëntie. Echter, de Powershift automaat staat bekend om mogelijke defecten zoals schokkerig schakelen, slippen of storingen in de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij een handgeschakelde variant.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland valt in de categorie B, met een jaarlijkse belasting van ongeveer €156. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zoals turbo- of transmissievervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium 7p met kenteken 05-XBK-6 uit 2012 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook op olielekkages en test de automaat grondig op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, comfortabele MPV zoekt met een sterke dieselmotor, mits goed onderhouden.

Deze witte Ford Grand C-Max met kenteken 05-XBK-6 uit 2012 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en Powershift automaat, biedt deze auto veel waar voor zijn geld en is hij geschikt voor gezinnen die ruimte en comfort waarderen. Zorg voor een grondige aankoopkeuring om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Isofix a.W.
Remassistent €350
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €700
Navigatie €1150
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €655

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 juli 2024
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 mei 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

3 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

1 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

7 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed

2 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

7 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

23 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

8 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Afbeeldingen

Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi 2012 – Afbeelding 1
juni 2024
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi 2012 – Afbeelding 2
juni 2024
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi 2012 – Afbeelding 3
juni 2024
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi 2012 – Afbeelding 4
juni 2024
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi 2012 – Afbeelding 5
juni 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode UFDB
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,52 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,7 m
Wielafstand 2,79 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Max. snelheid 198 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (05-XBK-6)

Wat is de APK status van 05-XBK-6?

De APK van 05-XBK-6 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 05-XBK-6 een import auto?

Nee, 05-XBK-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 05-XBK-6 gehad?

05-XBK-6 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in de Ford Grand C-Max 2010?

De motorcode is meestal 'DW10' of 'DuraTorq TDCi', een 1997cc viercilinder dieselmotor met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de Powershift automaat?

De Powershift automaat kan problemen geven zoals schokkerig schakelen en mechatronica storingen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?

De wegenbelasting valt in categorie B, ongeveer €156 per jaar in Nederland.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Hoog risico
Transmissie

Powershift automaat storingen

De dubbele koppeling kan schokkerig schakelen, slippen of vastlopen door mechatronica problemen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje automaat.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector defecten

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Signalen:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1634 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi kentekens

Type Plaat