Kenteken check TT-245-Z
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 161.061 km (peildatum jun 2025)
Let op: 18 bevindingen voor TT245Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2018) – Kenteken TT-245-Z
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2018) – Kenteken TT-245-Z
Onderhoud Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2018) – Kenteken TT-245-Z
Veiligheid Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2018) – Kenteken TT-245-Z
Prestaties Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2018) – Kenteken TT-245-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1605 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen.
- Degelijke 2.0 TDCi dieselmotor met voldoende vermogen (110 pk).
- Comfortabele automatische transmissie (PowerShift).
- Goede veiligheidsuitrusting in Titanium-uitvoering.
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV van deze grootte.
- Ruime instap dankzij dubbele schuifdeuren.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- PowerShift automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel MPV.
- Beperkte marktwaarde door leeftijd en concurrentie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken TT-245-Z is een rode Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium 7p uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en heeft een nieuwprijs van circa €38.045.
De 2.0 TDCi motor in deze Grand C-Max heeft een cilinderinhoud van 1999cc en levert ongeveer 110 pk (81 kW) in deze uitvoering. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TDCi is de Ford motorcode 'DW10' of varianten daarvan, een 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is meestal de 6-traps PowerShift automatische transmissie. Deze transmissie kan soepel schakelen, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen, vertragingen en soms vroegtijdige slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij een handgeschakelde variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium 7p met kenteken TT-245-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en eventuele foutcodes. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt in Nederland tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Ford Grand C-Max met kenteken TT-245-Z uit 2018 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,769 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 44
APK keuring details: 50
APK keuring details: 19
APK keuring details: 51
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (TT-245-Z)
Wat is de APK status van TT-245-Z?
De APK van TT-245-Z is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TT-245-Z een import auto?
Ja, TT-245-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TT-245-Z gehad?
TT-245-Z heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in de Ford Grand C-Max 2015?
De motorcode is meestal 'DW10' of een variant daarvan, een 2.0 liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?
De PowerShift automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en mechatronica problemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium 7p uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje aan.
PowerShift automaat problemen
Schokkerig schakelen, vertragingen en mechatronica storingen in de automatische transmissie.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, foutcodes, soms in noodloop.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
