Kenteken check 86-PNZ-5
APK verlopen - 5+ eigenaars - 272.500 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 86PNZ5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 86-PNZ-5
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 86-PNZ-5
Onderhoud Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 86-PNZ-5
Veiligheid Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 86-PNZ-5
Prestaties Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 86-PNZ-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1575 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDCi dieselmotor met 120 pk.
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en lagere onderhoudskosten.
- Degelijke veiligheidsuitrusting met standaard airbags en ESP.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een MPV.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en kost relatief veel bij vervanging.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 86-PNZ-5 is een blauwe Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium 7-persoons uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV biedt praktische ruimte en een degelijke dieselmotor met 120 pk, ideaal voor gezinnen die comfort en efficiëntie zoeken.
De 2.0 TDCi motor in deze Grand C-Max is een 1997cc viercilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'DW10' of 'DuraTorq TDCi'. Deze motor levert 120 pk (88 kW) en een koppel van circa 320 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland valt in de B- of C-categorie, wat neerkomt op ongeveer €150 tot €200 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium 7p met kenteken 86-PNZ-5 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een recente distributiekettingvervanging. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen en vraag naar het olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Ford Grand C-Max met kenteken 86-PNZ-5 uit 2011 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,152 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 36
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 08
APK keuring details: 36
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 32
APK keuring details: 14
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (86-PNZ-5)
Wat is de APK status van 86-PNZ-5?
De APK van 86-PNZ-5 is verlopen op 22-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-PNZ-5 een import auto?
Nee, 86-PNZ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-PNZ-5 gehad?
86-PNZ-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi dieselmotor in de Ford Grand C-Max 2010?
De motorcode is meestal 'DW10' of 'DuraTorq TDCi', een 1997cc viercilinder turbodiesel met 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) rekken of slijten, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting valt in de B- of C-categorie, wat neerkomt op ongeveer €150 tot €200 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en kost bij vervanging tussen de €500 en €900.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
