Kenteken check 45-RXD-8

Kenteken 45-RXD-8 is een blauwe Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2010 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en krachtige dieselmotor, ideaal voor gezinnen die comfort en efficiëntie zoeken.

De 2.0 TDCi motor in deze Ford Grand C-Max is een 1997cc viercilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'DW10' of 'DuraTorq TDCi'. Deze motor levert 103 kW (140 pk) bij 3750 tpm en 320 Nm koppel bij 1750 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De compressieverhouding is 16:1 en de motor is voorzien van turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en onregelmatige loop (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow).

De automaat in deze uitvoering is de 6-traps Powershift dubbele koppeling transmissie. Deze automaat staat bekend om soepele schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de meervoudige koppelingen en elektronica storingen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële gecombineerde verbruik volgens WLTP ligt rond 4,8-5,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €156 per jaar (categorie B). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of distributieketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium met kenteken 45-RXD-8 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schokkerig schakelen van de automaat. Een proefrit en eventueel diagnose uitlezen kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt in Nederland tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Ford Grand C-Max met kenteken 45-RXD-8 uit 2011 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige MPV met een krachtige 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto veel waar voor zijn geld en is hij geschikt voor gezinnen die veel ruimte en praktische functionaliteit zoeken.