Kenteken check H-440-TR
APK verlopen - 3+ eigenaars - 201.930 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken H440TR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2016) – Kenteken H-440-TR
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2016) – Kenteken H-440-TR
Onderhoud Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2016) – Kenteken H-440-TR
Veiligheid Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2016) – Kenteken H-440-TR
Prestaties Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2016) – Kenteken H-440-TR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1605 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen.
- Degelijke 2.0 TDCi dieselmotor met voldoende vermogen (110 pk).
- Comfortabele automatische transmissie (PowerShift).
- Goede veiligheidsuitrusting in Titanium-uitvoering.
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV van deze grootte.
- Ruime instap dankzij dubbele schuifdeuren.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- PowerShift automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel MPV.
- Beperkte marktwaarde door leeftijd en concurrentie.
Volledige analyse
Kenteken H-440-TR is een grijze Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium 7p uit 2016 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en heeft een nieuwprijs van circa €38.045.
De 2.0 TDCi motor in deze Grand C-Max heeft een cilinderinhoud van 1999cc en levert ongeveer 110 pk (81 kW) in deze uitvoering. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TDCi is de Ford motorcode 'DW10' of varianten daarvan, een 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is meestal de 6-traps PowerShift automatische transmissie. Deze transmissie kan soepel schakelen, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen, vertragingen en soms vroegtijdige slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij een handgeschakelde variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium 7p met kenteken H-440-TR is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en eventuele foutcodes. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt in Nederland tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Ford Grand C-Max met kenteken H-440-TR uit 2016 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Gordel zit niet goed vast
APK keuring details: Gordel zit niet goed vast
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (H-440-TR)
Wat is de APK status van H-440-TR?
De APK van H-440-TR is verlopen op 09-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-440-TR een import auto?
Ja, H-440-TR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-440-TR gehad?
H-440-TR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in de Ford Grand C-Max 2015?
De motorcode is meestal 'DW10' of een variant daarvan, een 2.0 liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?
De PowerShift automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en mechatronica problemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium 7p uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje aan.
PowerShift automaat problemen
Schokkerig schakelen, vertragingen en mechatronica storingen in de automatische transmissie.
Signalen:
Schokken bij schakelen, foutcodes, soms in noodloop.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
