Kenteken check 19-ZR-FX
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 99.346 km (peildatum feb 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 19ZRFX
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2008) – Kenteken 19-ZR-FX
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2008) – Kenteken 19-ZR-FX
Onderhoud VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2008) – Kenteken 19-ZR-FX
Veiligheid VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2008) – Kenteken 19-ZR-FX
Prestaties VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2008) – Kenteken 19-ZR-FX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2490 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.5-liter 5-cilinder dieselmotor (motorcode BJJ/BJM)
- Robuuste handgeschakelde transmissie met goede onderhoudsmogelijkheden
- Praktische L1H1 carrosserie geschikt voor stadsgebruik en lichte ladingen
- Beschikt over dieselpartikelfilter (DPF) en voldoet aan Euro 4 emissienorm
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
- Redelijk brandstofverbruik voor een bus uit 2006
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij personenauto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 19-ZR-FX is een blauwe Volkswagen Crafter 32 2.5 TDI L1H1 uit 2008 met een 2459cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze bus, met een nieuwprijs van circa €42.259, is een populaire keuze voor zakelijke gebruikers die betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid zoeken.
De Volkswagen Crafter 32 uit 2006 is uitgerust met een 2.5-liter 5-cilinder dieselmotor met motorcode BJJ of BJM, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 65 kW (88 pk) bij 3500 tpm en een koppel van 220 Nm bij 2000 tpm. De motor beschikt over common rail brandstofinjectie met piezo-injectoren, een variabele turbocharger en een dieselpartikelfilter (DPF) conform Euro 4 norm. De compressieverhouding is 16,8:1. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren.
De handgeschakelde transmissie van deze Crafter is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn goed verkrijgbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het is aan te raden om het schakelen soepel te houden en tijdig onderhoud te plegen om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8 tot 10 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en gebruik als bus. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Wegenbelasting voor een 65 pk dieselbus in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Bij aankoop van een Volkswagen Crafter 32 2.5 TDI L1H1 met kenteken 19-ZR-FX is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en het onderstel. Door de degelijke bouw en goede beschikbaarheid van onderdelen is dit model een verstandige keuze voor wie een betrouwbare bedrijfsbus zoekt.
Deze blauwe Volkswagen Crafter met kenteken 19-ZR-FX uit 2008 is een robuuste en praktische bus met een betrouwbare 2.5 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen prestaties, onderhoudskosten en gebruiksgemak voor zakelijke gebruikers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,426 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 09
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Gordelsluiting werkt niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Gordelsluiting werkt niet, Speling in stuur of fuseekogel
De band is beschadigd, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: De band is beschadigd, Remonderdelen zijn te verroest
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band is te slap
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band is te slap
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (19-ZR-FX)
Wat is de APK status van 19-ZR-FX?
De APK van 19-ZR-FX is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 19-ZR-FX een import auto?
Nee, 19-ZR-FX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-ZR-FX gehad?
19-ZR-FX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 TDI motor in de Volkswagen Crafter 32 uit 2006?
De motorcode is BJJ of BJM, een 2.5-liter 5-cilinder dieselmotor met common rail injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert 65 kW, wat overeenkomt met ongeveer 88 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt doorgaans tussen 8 en 10 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Crafter?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze bus in Nederland?
De wegenbelasting voor een 65 pk dieselbus ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is robuust, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De variabele turbocharger kan vastlopen of olie lekken, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte piezo-injectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, wat regelmatig bijgevuld moet worden.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje op dashboard.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2490 kg. Dat is 108% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
