Kenteken check 67-NFJ-5

APK verlopen - 5+ eigenaars - 211.101 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-161124
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
67-NFJ-5
Automerk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
Crafter 30 2.5 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 67-NFJ-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2010) – Kenteken 67-NFJ-5

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2010) – Kenteken 67-NFJ-5

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2010) – Kenteken 67-NFJ-5

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2010) – Kenteken 67-NFJ-5

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2010) – Kenteken 67-NFJ-5

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 60.060
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
142 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Ja
Motortype-code
BJK
Vergelijkbare kentekens
28 voertuigen
Keren opgezocht
204 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2827 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 798 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 882 / kwartaal
Zeeland ca. € 857 / kwartaal
Utrecht ca. € 840 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 823 / kwartaal
Gelderland ca. € 865 / kwartaal
Limburg ca. € 848 / kwartaal
Overijssel ca. € 874 / kwartaal
Flevoland ca. € 857 / kwartaal
Drenthe ca. € 882 / kwartaal
Friesland ca. € 890 / kwartaal
Groningen ca. € 899 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Robuuste en betrouwbare 2.5-liter 5-cilinder TDI motor
  • Ruime laad- en passagiersruimte dankzij L2H1 carrosserie
  • Relatief eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten
  • Goede zichtbaarheid en stabiele rij-eigenschappen
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en minder complexiteit
  • Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
  • Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling (orange)
  • Injectoren kunnen problemen geven zoals verstopping (orange)
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren (yellow)
  • Beperkte wendbaarheid door grote afmetingen
  • Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden

Uitgebreide analyse

Kenteken 67-NFJ-5 is een witte Volkswagen Crafter 32 2.5 TDI L2H1 uit 2010 met een 2459cc 5-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze bus is een grote personenbus met achterwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €64.446.

De motor in deze Volkswagen Crafter is een 2.5-liter 5-cilinder TDI dieselmotor met een cilinderinhoud van 2459cc. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de 'AXD' of 'AXE', beide 2.5 TDI motoren met 80 pk vermogen. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleiding slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (orange). Injectoren kunnen ook problemen geven, met name verstopping of lekkage (orange). Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren (yellow).

De handgeschakelde transmissie van deze Crafter is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden (orange). Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn redelijk betaalbaar. Regelmatig onderhoud van de koppeling en versnellingsbakolie verlengt de levensduur. De handling van de Crafter is typisch voor een grote bus: stabiel maar minder wendbaar dan kleinere voertuigen, met een vrij directe besturing en goede zichtbaarheid.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (circa 7-8 l/100 km). De wegenbelasting voor een 80 pk dieselbus in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Crafter 32 2.5 TDI L2H1 uit 2006 met kenteken 67-NFJ-5 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages en rookontwikkeling. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze Crafter is geschikt voor wie een robuuste, ruime bus zoekt met relatief eenvoudige techniek, mits goed onderhouden.

Deze witte Volkswagen Crafter met kenteken 67-NFJ-5 uit 2010 is een degelijke grote bus met een betrouwbare 2.5 TDI motor van 80 pk. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze Crafter nog jaren betrouwbaar dienstdoen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airbag passagierskant €434
Zij-airbags voor €494
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdsteun achter a.W.
Isofix €42
Bandenspanningcontrole €494
Mistlampen €184
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1939
Parkeerhulp €791
Hill Start Assist €88
Radio €565
Navigatie €1987
Lichtmetalen velgen €809
Metallic lak €1470

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 juli 2025
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 augustus 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Knipperlichten beschadigd, Zijverlichting functioneert niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf toont slijtage en kan breken, Reflector beschadigd, Stadslicht werkt niet goed

9 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

11 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Voertuigfoto's

VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010 – Afbeelding 1
april 2025
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010 – Afbeelding 2
april 2025
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010 – Afbeelding 3
april 2025
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010 – Afbeelding 4
april 2025
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010 – Afbeelding 5
april 2025

+-3

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 20-10-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BJK
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2459 cm3
Cilinderaantal 5 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 109 pk (80 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 6,23 m
Breedte excl. spiegels 1,99 m
Hoogte 3 m
Afstand tussen assen 3,67 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u -
Max. snelheid 143 km/u
Gecombineerd verbruik 9,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 261 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (67-NFJ-5)

Wat is de APK status van 67-NFJ-5?

De APK van 67-NFJ-5 is verlopen op 20-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 67-NFJ-5 een import auto?

Nee, 67-NFJ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 67-NFJ-5 gehad?

67-NFJ-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5 TDI 80 pk motor in de Volkswagen Crafter 2006?

De motorcode is meestal 'AXD' of 'AXE', beide 2.5-liter 5-cilinder TDI motoren met 80 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Crafter?

De distributieketting kan na circa 200.000 km slijtage vertonen, wat reparatie noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8-10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk dieselbus?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van gewicht en provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik synchronisatiering slijtage vertonen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiding kan leiden tot kettingslijtage of breuk, wat ernstige motorschade veroorzaakt.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2827 kg. Dat is 136% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI exemplaren

Type Plaat