Kenteken check 68-NFJ-5

APK verlopen - 4+ eigenaars - 303.585 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-084645
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
68-NFJ-5
Fabrikant
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Model
Crafter 30 2.5 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 68-NFJ-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2010) – Kenteken 68-NFJ-5

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
19

Waardebehoud VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2010) – Kenteken 68-NFJ-5

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2010) – Kenteken 68-NFJ-5

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2010) – Kenteken 68-NFJ-5

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2010) – Kenteken 68-NFJ-5

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 60.060
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
181 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Ja
Motor code
BJK
Soortgelijke auto's in NL
28 voertuigen
Populariteit
523 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2827 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 798 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 882 / kwartaal
Zeeland ca. € 857 / kwartaal
Utrecht ca. € 840 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 823 / kwartaal
Gelderland ca. € 865 / kwartaal
Limburg ca. € 848 / kwartaal
Overijssel ca. € 874 / kwartaal
Flevoland ca. € 857 / kwartaal
Drenthe ca. € 882 / kwartaal
Friesland ca. € 890 / kwartaal
Groningen ca. € 899 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Robuuste en betrouwbare 2.5-liter 5-cilinder TDI motor
  • Ruime laad- en passagiersruimte dankzij L2H1 carrosserie
  • Relatief eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten
  • Goede zichtbaarheid en stabiele rij-eigenschappen
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en minder complexiteit
  • Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
  • Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling (orange)
  • Injectoren kunnen problemen geven zoals verstopping (orange)
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren (yellow)
  • Beperkte wendbaarheid door grote afmetingen
  • Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden

Diepgaande beoordeling

Kenteken 68-NFJ-5 is een witte Volkswagen Crafter 32 2.5 TDI L2H1 uit 2010 met een 2459cc 5-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze bus is een grote personenbus met achterwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €64.446.

De motor in deze Volkswagen Crafter is een 2.5-liter 5-cilinder TDI dieselmotor met een cilinderinhoud van 2459cc. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de 'AXD' of 'AXE', beide 2.5 TDI motoren met 80 pk vermogen. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleiding slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (orange). Injectoren kunnen ook problemen geven, met name verstopping of lekkage (orange). Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren (yellow).

De handgeschakelde transmissie van deze Crafter is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden (orange). Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn redelijk betaalbaar. Regelmatig onderhoud van de koppeling en versnellingsbakolie verlengt de levensduur. De handling van de Crafter is typisch voor een grote bus: stabiel maar minder wendbaar dan kleinere voertuigen, met een vrij directe besturing en goede zichtbaarheid.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (circa 7-8 l/100 km). De wegenbelasting voor een 80 pk dieselbus in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Crafter 32 2.5 TDI L2H1 uit 2006 met kenteken 68-NFJ-5 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages en rookontwikkeling. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze Crafter is geschikt voor wie een robuuste, ruime bus zoekt met relatief eenvoudige techniek, mits goed onderhouden.

Deze witte Volkswagen Crafter met kenteken 68-NFJ-5 uit 2010 is een degelijke grote bus met een betrouwbare 2.5 TDI motor van 80 pk. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze Crafter nog jaren betrouwbaar dienstdoen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Airbag passagierskant €434
Zij-airbags voor €494
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdsteun achter a.W.
Isofix €42
Bandenspanningcontrole €494
Mistlampen €184
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1939
Parkeerhulp €791
Hill Start Assist €88
Radio €565
Navigatie €1987
Lichtmetalen velgen €809
Metallic lak €1470

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2019

Kilometerstand

XXX,615 km geregistreerd

XXX,615 km
INFO
10 oktober 2019
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 augustus 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Zijverlichting functioneert niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging

APK keuring details: Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Zijverlichting functioneert niet goed

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

25 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010 – Afbeelding 1
januari 2025
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010 – Afbeelding 2
januari 2025
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010 – Afbeelding 3
januari 2025
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010 – Afbeelding 4
januari 2025
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010 – Afbeelding 5
januari 2025
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010 – Afbeelding 6
januari 2025
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010 – Afbeelding 7
januari 2025
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010 – Afbeelding 8
januari 2025

+12

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 10-10-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code BJK
Type motor Diesel
Motorinhoud 2459 cm3
Aantal potten 5 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Max. koppel 280 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 9 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 6,23 m
Breedte 1,99 m
Hoogte incl. dakrails 3 m
Wielbasis 3,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 -
Maximumsnelheid 143 km/u
Gemiddeld verbruik 9,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 261 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (68-NFJ-5)

Wat is de APK status van 68-NFJ-5?

De APK van 68-NFJ-5 is verlopen op 10-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 68-NFJ-5 een import auto?

Nee, 68-NFJ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 68-NFJ-5 gehad?

68-NFJ-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5 TDI 80 pk motor in de Volkswagen Crafter 2006?

De motorcode is meestal 'AXD' of 'AXE', beide 2.5-liter 5-cilinder TDI motoren met 80 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Crafter?

De distributieketting kan na circa 200.000 km slijtage vertonen, wat reparatie noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8-10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk dieselbus?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van gewicht en provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik synchronisatiering slijtage vertonen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiding kan leiden tot kettingslijtage of breuk, wat ernstige motorschade veroorzaakt.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2827 kg. Dat is 136% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI in Nederland

Model Kenteken