Kenteken check 61-ZH-PL

APK verlopen - 5+ eigenaars - 140.115 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-979621
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
61-ZH-PL
Fabrikant
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Model
Crafter 30 2.5 TDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-ZH-PL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2008

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2008) – Kenteken 61-ZH-PL

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2008) – Kenteken 61-ZH-PL

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2008) – Kenteken 61-ZH-PL

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2008) – Kenteken 61-ZH-PL

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2008) – Kenteken 61-ZH-PL

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 60.090
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
7 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
BJK
Soortgelijke auto's in NL
17 voertuigen
Populariteit
475 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2830 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 798 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 882 / kwartaal
Zeeland ca. € 857 / kwartaal
Utrecht ca. € 840 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 823 / kwartaal
Gelderland ca. € 865 / kwartaal
Limburg ca. € 848 / kwartaal
Overijssel ca. € 874 / kwartaal
Flevoland ca. € 857 / kwartaal
Drenthe ca. € 882 / kwartaal
Friesland ca. € 890 / kwartaal
Groningen ca. € 899 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Robuuste en betrouwbare 5-cilinder dieselmotor met common-rail injectie[5].
  • Ruime en praktische indeling als personenbus, geschikt voor grote gezelschappen.
  • Goede trekkracht en laadvermogen voor deze klasse.
  • Relatief eenvoudige techniek en betaalbare onderhoudskosten.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door brede inzet in bedrijfsleven.
  • Comfortabele zitplaatsen en degelijke afwerking voor een bedrijfsbus.

Nadelen

  • Hoog brandstofverbruik vergeleken met moderne dieselbussen.
  • Hoge wegenbelasting door gewicht en dieselmotor.
  • Beperkte rijhulpsystemen (geen ESP, lane assist, adaptive cruise control).
  • Geluidniveau in de cabine is hoger dan bij nieuwere modellen.
  • Kans op roest bij oudere exemplaren, vooral onder de carrosserie.
  • Waardeverlies is aanzienlijk na 15+ jaar.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 61-ZH-PL is een grijze Volkswagen Crafter uit 2008 met een 2459cc 5-cilinder dieselmotor (80pk), handgeschakelde versnellingsbak en achterwielaandrijving. Deze bus is oorspronkelijk als personenbus (groot) geleverd en had een nieuwprijs van €77.133. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse markt.

## Motorcode en technische specificaties De Volkswagen Crafter 32 2.5 TDI L2H2 uit 2006 is uitgerust met een 2.459cc (2,5 liter) 5-cilinder (R5) turbodiesel met common-rail injectie, bekend als de 2.5 TDI CR[1][5]. Deze motor is speciaal ontwikkeld voor de Crafter en voldoet aan de Euro IV-emissienorm[5]. De motorcode voor deze 2459cc variant is niet eenduidig in openbare bronnen te vinden, maar volgens ProxyParts.com komt de code **0018** voor bij de Crafter 2006 met 2.500cc motor[6]. Controleer altijd de daadwerkelijke motorcode op het motorblok of het kentekenbewijs voor zekerheid. **Vermogen:** 80 pk (59 kW) bij 3.000-3.500 tpm[1]. **Koppel:** circa 220 Nm (afhankelijk van uitvoering). **Brandstofsysteem:** Common-rail directe injectie, turbo met variabele geometrie, intercooler (bij 80kW/107pk en hoger)[5]. **Onderhoud:** Timingriem (géén ketting), onderhoudsinterval circa 120.000 km of 4 jaar (raadpleeg altijd het onderhoudsboekje)[5].

## Transmissie en rij-eigenschappen De Crafter 32 2.5 TDI L2H2 heeft standaard een **6-versnellings handgeschakelde bak** met achterwielaandrijving[4]. Deze transmissie staat bekend als robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versnellingsbakolie-lekkages en slijtage aan de synchronisatieringen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een revisie of vervanging van de versnellingsbak kan bij oudere exemplaren nodig zijn. De koppeling gaat bij normaal gebruik gemiddeld 150.000-200.000 km mee.

## Verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. Praktijkverbruik ligt tussen de **8,5 en 10,5 liter diesel per 100 km**, afhankelijk van belading en rijstijl. Dit is vergelijkbaar met andere grote dieselbussen uit deze periode. **Huidige marktwaarde:** De actuele marktwaarde van een grijze Volkswagen Crafter 32 2.5 TDI L2H2 uit 2008 met kenteken 61-ZH-PL schommelt tussen de **€6.000 en €12.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig: oudere bedrijfsbussen dalen sneller in waarde dan personenauto’s, maar een goed onderhouden exemplaar met volledige servicehistorie behoudt relatief meer waarde. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** circa €50-€75 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200-€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand). - **Reparaties:** Budgeteer €500-€1.000 per jaar voor onverwachte reparaties (remmen, ophanging, elektronica). - **Bandenset:** €600-€800 per set (afhankelijk van merk en maat). **Wegenbelasting (80pk in Nederland):** Voor een personenbus (groot) met 80pk diesel bedraagt de wegenbelasting in 2025 circa **€132 per maand** (afhankelijk van gewicht en provincie). Check altijd de actuele tarieven via de RDW.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Robuuste, betrouwbare 5-cilinder dieselmotor** met common-rail technologie[5]. - **Ruime en praktische indeling** als personenbus, ideaal voor grotere gezelschappen. - **Goede trekkracht en laadvermogen** voor een bus van deze klasse. - **Relatief eenvoudige techniek**, waardoor onderhoud en reparaties betaalbaar blijven. - **Goede beschikbaarheid van onderdelen** dankzij brede inzet in bedrijfsleven. - **Comfortabele zitplaatsen** en degelijke afwerking voor een bedrijfsbus. **Nadelen** - **Hoog brandstofverbruik** vergeleken met moderne dieselbussen. - **Hoge wegenbelasting** door gewicht en dieselmotor. - **Beperkte rijhulpsystemen** (geen ESP, lane assist, adaptive cruise control). - **Geluidniveau** in de cabine is hoger dan bij nieuwere modellen. - **Kans op roest** bij oudere exemplaren, vooral onder de carrosserie. - **Waardeverlies** is aanzienlijk na 15+ jaar.

Deze grijze Volkswagen Crafter met kenteken 61-ZH-PL uit 2008 is een degelijke, ruim opgezette personenbus met een robuuste 5-cilinder dieselmotor. De auto is geschikt voor wie op zoek is naar betrouwbaar vervoer voor grotere groepen, maar moet rekening houden met hogere brandstof- en onderhoudskosten, beperkte rijhulpsystemen en een forse wegenbelasting. Goed onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Airbag passagierskant €434
Zij-airbags voor €494
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdsteun achter a.W.
Isofix €42
Bandenspanningcontrole €494
Mistlampen €184
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1939
Parkeerhulp €791
Hill Start Assist €88
Radio €565
Navigatie €1987
Lichtmetalen velgen €809
Metallic lak €1470

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 februari 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling, De deur kan niet normaal worden geopend, Reflector beschadigd

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Zijverlichting functioneert niet goed, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

5 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Reflector beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2008 – Afbeelding 1
februari 2025
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2008 – Afbeelding 2
februari 2025
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2008 – Afbeelding 3
februari 2025
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2008 – Afbeelding 4
februari 2025
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2008 – Afbeelding 5
februari 2025

+-3

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-03-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code BJK
Type motor Diesel
Motorinhoud 2459 cm3
Aantal potten 5 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Max. koppel 280 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 6,23 m
Breedte 1,99 m
Totale hoogte 3 m
Wielbasis 3,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 -
Maximumsnelheid 143 km/u
Gemiddeld verbruik 9,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 261 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (61-ZH-PL)

Wat is de APK status van 61-ZH-PL?

De APK van 61-ZH-PL is verlopen op 17-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 61-ZH-PL een import auto?

Nee, 61-ZH-PL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 61-ZH-PL gehad?

61-ZH-PL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Crafter 32 2.5 TDI L2H2 uit 2006?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,5 en 10,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?

Voor een personenbus (groot) met 80pk diesel bedraagt de wegenbelasting in 2025 circa €132 per maand (afhankelijk van gewicht en provincie).

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Belangrijkste onderhoudspunten zijn: timingriem vervangen om de 120.000 km of 4 jaar, regelmatige olie- en filterwissels, controle op roest en inspectie van remmen en ophanging.

Hoe betrouwbaar is de 5-cilinder dieselmotor?

De motor staat bekend als robuust en betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing gevoelig zijn voor turbo- en injectorproblemen[5].

Wat is de actuele marktwaarde van deze Crafter?

De marktwaarde schommelt tussen de €6.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende elektronische problemen?

Elektronische problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij oudere exemplaren (denk aan storingslampjes, problemen met het boordcomputersysteem).

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timingriem (geen ketting)

De motor heeft een timingriem, geen ketting. Vervanging om de 120.000 km of 4 jaar is cruciaal om motorschade te voorkomen.

Herkenningspunten:

Motorschade bij breuk

Aandacht vereist
Motor

Turbolader slijtage

Turbo’s kunnen na hoge kilometerstanden (150.000+ km) slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Common-rail injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatig draaien en hoger verbruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair, hoger verbruik

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen en lagers slijten, met name bij intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Piepen, moeilijk schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2830 kg. Dat is 136% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI modellen

Model Kenteken