Kenteken check 68-NJG-7

APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 246.137 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-088398
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
68-NJG-7
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Type
Crafter 30 2.5 TDI
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 68-NJG-7: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2010) – Kenteken 68-NJG-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2010) – Kenteken 68-NJG-7

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2010) – Kenteken 68-NJG-7

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2010) – Kenteken 68-NJG-7

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
88

Prestaties VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2010) – Kenteken 68-NJG-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 60.060
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
209 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Ja
Motorcode
BJK
Vergelijkbare voertuigen in NL
28 voertuigen
Bekeken
240 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2827 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 798 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 882 / kwartaal
Zeeland ca. € 857 / kwartaal
Utrecht ca. € 840 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 823 / kwartaal
Gelderland ca. € 865 / kwartaal
Limburg ca. € 848 / kwartaal
Overijssel ca. € 874 / kwartaal
Flevoland ca. € 857 / kwartaal
Drenthe ca. € 882 / kwartaal
Friesland ca. € 890 / kwartaal
Groningen ca. € 899 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Robuuste en betrouwbare 2.5-liter 5-cilinder TDI motor
  • Ruime laad- en passagiersruimte dankzij L2H1 carrosserie
  • Relatief eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten
  • Goede zichtbaarheid en stabiele rij-eigenschappen
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en minder complexiteit
  • Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
  • Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling (orange)
  • Injectoren kunnen problemen geven zoals verstopping (orange)
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren (yellow)
  • Beperkte wendbaarheid door grote afmetingen
  • Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden

Volledige analyse

Kenteken 68-NJG-7 is een witte Volkswagen Crafter 32 2.5 TDI L2H1 uit 2010 met een 2459cc 5-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze bus is een grote personenbus met achterwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €64.446.

De motor in deze Volkswagen Crafter is een 2.5-liter 5-cilinder TDI dieselmotor met een cilinderinhoud van 2459cc. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de 'AXD' of 'AXE', beide 2.5 TDI motoren met 80 pk vermogen. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleiding slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (orange). Injectoren kunnen ook problemen geven, met name verstopping of lekkage (orange). Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren (yellow).

De handgeschakelde transmissie van deze Crafter is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden (orange). Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn redelijk betaalbaar. Regelmatig onderhoud van de koppeling en versnellingsbakolie verlengt de levensduur. De handling van de Crafter is typisch voor een grote bus: stabiel maar minder wendbaar dan kleinere voertuigen, met een vrij directe besturing en goede zichtbaarheid.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (circa 7-8 l/100 km). De wegenbelasting voor een 80 pk dieselbus in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Crafter 32 2.5 TDI L2H1 uit 2006 met kenteken 68-NJG-7 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages en rookontwikkeling. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze Crafter is geschikt voor wie een robuuste, ruime bus zoekt met relatief eenvoudige techniek, mits goed onderhouden.

Deze witte Volkswagen Crafter met kenteken 68-NJG-7 uit 2010 is een degelijke grote bus met een betrouwbare 2.5 TDI motor van 80 pk. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze Crafter nog jaren betrouwbaar dienstdoen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airbag passagierskant €434
Zij-airbags voor €494
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdsteun achter a.W.
Isofix €42
Bandenspanningcontrole €494
Mistlampen €184
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1939
Parkeerhulp €791
Hill Start Assist €88
Radio €565
Navigatie €1987
Lichtmetalen velgen €809
Metallic lak €1470

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 april 2025
SEP 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 september 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector ontbreekt

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Er ontbreekt ontdooien en ontwasemen van voorruit

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

28 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

3 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet

Afbeeldingen

VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010 – Afbeelding 1
december 2024
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010 – Afbeelding 2
december 2024
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010 – Afbeelding 3
december 2024
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010 – Afbeelding 4
december 2024
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010 – Afbeelding 5
december 2024
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010 – Afbeelding 6
juli 2025
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010 – Afbeelding 7
juli 2025
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010 – Afbeelding 8
juli 2025

+22

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 26-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BJK
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2459 cm3
Aantal cilinders 5 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 109 pk (80 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling voor rolstoelen toegankelijk voertuig
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 6,23 m
Totale breedte 1,99 m
Voertuighoogte 3 m
Afstand tussen assen 3,67 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 143 km/u
Verbruik gecombineerd 9,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 261 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (68-NJG-7)

Wat is de APK status van 68-NJG-7?

De APK van 68-NJG-7 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 68-NJG-7 een import auto?

Nee, 68-NJG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 68-NJG-7 gehad?

68-NJG-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5 TDI 80 pk motor in de Volkswagen Crafter 2006?

De motorcode is meestal 'AXD' of 'AXE', beide 2.5-liter 5-cilinder TDI motoren met 80 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Crafter?

De distributieketting kan na circa 200.000 km slijtage vertonen, wat reparatie noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8-10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk dieselbus?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van gewicht en provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik synchronisatiering slijtage vertonen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiding kan leiden tot kettingslijtage of breuk, wat ernstige motorschade veroorzaakt.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2827 kg. Dat is 136% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI kentekens

Type Plaat