Kenteken check 82-NBZ-6

APK verlopen - 7+ eigenaars - 247.198 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-798474
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
82-NBZ-6
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Type
Crafter 30 2.5 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-NBZ-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI 2010

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2010) – Kenteken 82-NBZ-6

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2010) – Kenteken 82-NBZ-6

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2010) – Kenteken 82-NBZ-6

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2010) – Kenteken 82-NBZ-6

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (2010) – Kenteken 82-NBZ-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 66.019
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
261 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Ja
Motorcode
BJK
Vergelijkbare voertuigen in NL
68 voertuigen
Bekeken
670 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2449 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 684 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 756 / kwartaal
Zeeland ca. € 734 / kwartaal
Utrecht ca. € 720 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 706 / kwartaal
Gelderland ca. € 742 / kwartaal
Limburg ca. € 727 / kwartaal
Overijssel ca. € 749 / kwartaal
Flevoland ca. € 734 / kwartaal
Drenthe ca. € 756 / kwartaal
Friesland ca. € 763 / kwartaal
Groningen ca. € 770 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Robuuste en betrouwbare 2.5 TDI vijfcilinder motor (motorcode BJJ)
  • Ruime laad- en passagiersruimte in L1H1 uitvoering
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met degelijke bouwkwaliteit
  • Goede trekkracht en koppel (220 Nm) voor zware ladingen
  • Degelijke bouw en lange levensduur bij goed onderhoud
  • Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een bus uit 2006

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
  • Beperkte wendbaarheid en comfort vergeleken met moderne bestelwagens

Volledige analyse

Kenteken 82-NBZ-6 is een witte Volkswagen Crafter 35 2.5 TDI L1H1 uit 2010 met een 2459cc 5-cilinder dieselmotor en 80 pk. Deze bus is een grote personenbus met achterwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs circa €64.043.

De motor van deze Volkswagen Crafter is de 2.5 TDI vijfcilinder diesel met motorcode BJJ, een 2459cc turbodiesel die 80 pk levert en 220 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist. De motor is frontaal geplaatst en gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak.

De handgeschakelde transmissie van de Crafter 35 2.5 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de bus is typisch voor een grote bestelbus: stabiel maar minder wendbaar dan kleinere voertuigen, met een relatief hoog zwaartepunt.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (circa 7-8 l/100 km). De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Crafter 35 2.5 TDI L1H1 uit 2006 met kenteken 82-NBZ-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien als indicatie van injectorenproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Volkswagen Crafter met kenteken 82-NBZ-6 uit 2010 is een degelijke en ruime bus met een betrouwbare 2.5 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Voor wie een robuuste bestelbus zoekt met handgeschakelde transmissie is dit model een verstandige keuze, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airbag passagierskant €440
Zij-airbags voor €500
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdsteun achter a.W.
Isofix €42
Bandenspanningcontrole €494
Mistlampen €184
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1969
Parkeerhulp €768
Hill Start Assist €89
Radio €571
Navigatie €2058
Lichtmetalen velgen €821
Metallic lak €1493

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2021

Kilometerstand

XXX,676 km geregistreerd

XXX,676 km
INFO
24 oktober 2021
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,507 km geregistreerd

XXX,507 km
INFO
28 februari 2020
NOV 2016

Kilometerstand

XXX,348 km geregistreerd

XXX,348 km
INFO
8 november 2016
NOV 2016

Kilometerstand

XXX,349 km geregistreerd

XXX,349 km
INFO
8 november 2016
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 augustus 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

26 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

3 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

14 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

8 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

7 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

3 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

12 mei 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 26-06-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BJK
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2459 cm3
Aantal cilinders 5 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 109 pk (80 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,24 m
Breedte excl. spiegels 1,99 m
Voertuighoogte 2,42 m
Afstand tussen assen 3,25 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 147 km/u
Verbruik gecombineerd 9,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 261 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI (82-NBZ-6)

Wat is de APK status van 82-NBZ-6?

De APK van 82-NBZ-6 is verlopen op 26-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-NBZ-6 een import auto?

Nee, 82-NBZ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-NBZ-6 gehad?

82-NBZ-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5 TDI motor in deze Volkswagen Crafter?

De motorcode is BJJ, een 2459cc vijfcilinder turbodiesel die 80 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet tijdig worden gecontroleerd en eventueel vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2449 kg. Dat is 104% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.5 TDI kentekens

Type Plaat